ホンダ フィットgp1(2010年式)13万km弱を最近乗り始めた物です。 CVT付きATの車でして、些細なことなのですが、CVT交換以外に対応策がありましたら教えていただきたいです。

Question

MT車は7年ほどプライベートで乗っていました。AT車は社用車でプリウスaやシエンタを乗っています。

①助手席に乗っている人は気付かないと言うのですが、いつも優しく発進を心掛けているのに、ストップ(Nとサイドブレーキ状態)→Dにしてじわーっと進む→発信時にほんの一瞬だけクイッと車が前に出る→いつも通り進む・・という感じです。この時のクイッはコップの水が溢れない程度ですが、僅かなアクセル操作で発信しているつもりです。例えばクラッチを繋げるのが若干早かった時の挙動に似ていて気になりました。

② ①のストップ時、フットブレーキのみからの発進はクイッと前に出る感覚はないですが、それでもクイッという感覚を出さないためにアクセル操作がシビアに感じる。

③ストップ→発進→車がじわーっと進み出すのをアクセルを踏まずに少し静観→踏んでいるか踏んでいないくらいの1mmくらい踏む状態にすると、500回転くらい上がった状態なのにトルクを感じない

◯他の症状
・3500回転を超えるとモーター音が聞こえる(音楽を付けると聞こえない)
・合流での急加速でトルク抜け？滑り？のようなものは感じません
・加速や減速でジャダーも感じません。
・7速MT？モードは問題無く使えています。

◯対策
CVTフルード交換

よろしくお願いします。

Answer 1

詳細を把握しているようですので、
ディーラーの整備士に、相談なさっては如何でしょう。