ホンダ フィット のみんなの質問

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マニュアル車は酔いやすいですか。
加速してシフトアップするためにクラッチを踏むと
体が前に傾いて、クラッチをつなぐと、また体が後ろに行って、
更にシフトアップすると同じことの繰り返しになるから。

補足

沢山の回答ありがとうございます。 どの回答も参考になるものばかりです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

シートの前後高さのアジャストを膝が伸び切らない余裕のある位置にして背中をシートに隙間なくフィットさせるようにして操作すれば大丈夫ですよ！

自分の若い頃は２号線で兵庫から九州福岡まで１２時間かけて何往復もしたもんですよ！

当時は殆どがトラックで真っ黒い排気ガスを出して金魚の糞状態で走行してましたね！

質問者からのお礼コメント

2023.11.21 07:51

なるほど。
他の回答も参考になります

その他の回答 （20件）

  • え、マニュアル車なんてオートマ車と変わらないくらいスムーズでなめらかですよ。
    むしろ私はオートマ初めて運転したときにブレーキがっくんってなって感覚が違ってびっくりしました。

  • ロールス・ロイスが専ら『ショーファードリブンカー』（『おかかえ運転手』が運転するクルマ）として使われていた時代。
    米国では既にATがスタンダードになっていましたが、ロールスの生産車はMTとATが半々でした。

    これは『MTの方が、後席の住人に変速ショックを与え難い』からでした。
    英国ではショーファー学校があり、そこで乗員に『走行していることを感じさせない』運転方法を学びます。
    要するに。

    >マニュアル車は酔いやすいですか。

    ・・・それは運転手がヘタなだけです。
    加減速や変速時に乗員にかかる加速度やショックは、MTであれば『運転手のコントロール下』にあります。
    対するATのシフトアップやキックダウン、長い下り坂でエンジンブレーキを効かせるための変速ショックなどは、運転手ではどうにも出来ません。

    現在ではショーファーという職業が絶滅しかけていて、またロールスが『自家用車』市場に軸足を置くようになったのでATが標準となっていますが、現代でもMTを希望する顧客は少数ながら存在します。

    尚・・・どうでもよいことですが・・・ロールスが、自社製品をパーソナルカー市場向けに変更し、現代ではそれで経営が順調なのは、『ショーファーを雇うことは出来ないが、自家用車としてロールスが買える程度の「ハンパな」高額所得者が増えた』とみることも出来ます。

  • 上手く操作するとそんなに揺れませんが、教習車見てるとガクガクしてますね
    下手くそが運転していたら酔いやすいと言えます
    ちなみにどんなに上手い人が運転してもCVTがある限りATの乗り心地には敵いません

  • 下手な人はシフトショックが大きいので酔いやすい。

    上手い人はATより揺れないです。

  • それは、下手くそなだけです

  • シフトチェンジが下手。
    運転が下手だと同乗者は酔いやすくなる。

  • ヘタクソが運転したら、MTだろうがATだろうがEVだろうがHVだろうが
    酔わされてしまうでしょう。

  • 運転が下手な人はMTでもATでも酔います。

  • 運転が下手な人だとそうですね。
    MT車が多い頃は当たり前に言われていました。
    いまマニュアル乗ってる人は変にこじらせている人ばかりで面倒な人が多いので、それ言うとプライドを傷つけるので辞めたほうが良いですけど。

  • 運転が下手だと同乗者は酔い易いかも？
    運転技術の問題でしょう

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