ホンダ エリシオン 「納車間もない初めての投稿です。 以前は...」のユーザーレビュー

納車間もない初めての投稿です。 以前は...

2007.11.21

総評

納車間もない初めての投稿です。
以前はRA6を乗っていました。RA6でもタイヤDNAdb に替えたらかなり静かでしたがエリはそれ以上に静かです。
運転は、転がり性能が高くアクセルを離してアイドリングだけで走ってしまいそうな感じがします。
滑走中もギアが徐々にシフトダウンしていくのがわかるので、これはアイドリングのトルクだけで走行しようとATを賢く制御しているのかなぁって感じです。
それゆえ、常に燃費走行を意識してしまい、燃費インジケーターを凝視しすぎて事故りそうになります。
スライドドアの異音については Dの人が この後期MCで レールの構造を変更したので解決したと 断言していました。
私のエリは今のところ異音はありません。
予算に問題がなければ オプションを省いてでも 3.0Lをオススメしたいです。

満足している点

室内がとても静かです。室外のアイドリング音もエアコンを切っていればとても静かです。
サイドブレーキをかけたまま走ると警告音が鳴るところ。
シートを最も高くするとかかとが床に着かなくなるほど高くなるので、視点を高くして運転できるところ。
サウンドコンテナは 等倍速録音の点が不評なようですが、CDを入れると勝手に録音が始まるので私はとても気に入っています。

不満な点

試乗では気づかなかった、高速道路でのパワーの低さ。RA6より非力です。
不満ではありませんが、室内が静か過ぎてエアコンのファンの音がうるさく感じます。リアゲートはパワーゲートの設定が欲しかった。
滅多に見かけないので偶にすれ違うと相手もこっちを意識しているのではないかと考えるとこっぱずかしいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験