ホンダ エリシオン のみんなの質問

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エリシオンのRR1にローダウンサスか車高調どちらがいいのか迷っています。最初は車高調付けようと思っていましたが、費用などの事を考えると悩んでしまいます。

自分の目的としては、車検が通る範囲で落としたいと思っています。ローダウンサス付けてる方いたらフロント、リアは何ミリくらい下がりますか？見た目もローダウンサスでも、結構変わりますか？(中にはローダウンサスは全然車高が変わらない)という意見もありました。

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回答一覧 （2件）

  • ローダウンサス(スプリングのみ？)のメリットは安価、デメリットは思った通りに下がらなかったりスプリングのヘタリにより車検に通らない程下がってしまったり

    車高調のメリットは文字通り車高の調整が可能でバネレートの変更も容易でセッティングが可能、デメリットは高価なのとショックアブソーバの寿命がノーマルに比べて短い(定期的にオーバホールが必要)、自分である程度メンテナンスが出来ないと固着などのトラブルが発生する

    それぞれのメリットとデメリットを踏まえてどちらが良いか選んで下さい

  • ローダウンサスもメーカーによって変わってくるかとｗｗ

    装着時はそこそこの見た目やダウン量でも走行しているうちにベタベタになるのもありますからｗｗ

    ダウンサスは一度ショックからバラす手間もありますし
    費用ということはショップに依頼予定なんですかね？

    車高もダウンサスは変わる可能性が高い気がするので（へたる…）
    車高調のほうが変化も少なく、たとえ変化しても調整で復活するのかなと思います

    乗り方もあるので必ずではないですが
    乗り味も車高調のほうが色々減衰なども選択できたりで走る幅も広がりエリシオンの楽しさを満喫できるのかなと思いますｗｗ

    走りのホンダなので足もダウンだけでなくかと
    微妙な車高も車高調ならではですｗｗ

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