自動車のhidヘッドライトのチラつきについて

Question

2006年式
ホンダエリシオン RR3 走行距離13万キロ に乗っている者です。

昨年の11月ごろ、純正のHIDヘッドライトの色がピンク色になったため、寿命がきたと判断し、某黄帽子のカーグッズショップにて社外ヘッドライトに交換をしました。

その際に交換したのはヴァレンティのHIDだったのですが、それ以降不定期にチラつきが生じます。

チラつきの起きるタイミングは以下の通り

・エンジン始動後間もなくの巡行時 (この際、何回か点滅した後に消灯)

・右左折時

・段差を越えた時

この様なチラつきがある時、ライト切替をAUTO→ OFF→AUTOとするとまた点灯するのですが、一回の切り替えでは点灯してもまたすぐに消灯してしまいます。

エンジンが暖まった状態ですと、このチラつきはあまり発生しません。(ゼロではありませんが、発生頻度は少ないです)

商品の保証がついていたため、交換を何度も行ったのですが、どうしてもチラつき→消灯が繰り返されてしまいます。

現在、バッテリーの状態は良好です。

これを踏まえ、

・段差を踏み越えた程度でライトがチラつき消灯してしまうのでヘッドライトの固定がイマイチ甘い

・バラストの寿命

・ヘッドライトとの相性が悪い

の３つを考慮したのですが、皆さんはどの様にお考えでしょう？お力をお貸しください。

補足

何度かライトスイッチの切り替えを行うとその日は消灯しなくなることが多いです

Answer 1

以前ストリームに乗ってた時、バーナー交換後のチラつきに悩まされたことがあります。
私のは一度点灯すればその後は問題なく、チラつきでうまく点かない時はスイッチを切り替え対応してましたが、ある日完全に付かなくなりました。
ディーラーで診てもらった結果、バーナーが原因か不明であるが、バラストの故障と診断され交換しました。
他車で中華HIDを取り付けてた際、色がピンクになってきたのでバーナーを変えましたが直らず、バラストを変えて直ったこともありました。
私ならバラストの故障を疑います。

Answer 2

自動車のhidヘッドライトのチラつきについて

バッテリー本体経年劣化

エンジンのアイドリング回転数・メーカー規定値より低下状態

社外品部品装着・電流使用量が増加

バラスト本体

Answer 3

バラストでしょうね 確実に