ホンダ１，８リッターの新車 でカタログ以上（１５，０キロ）の燃費出す事は出来るものでしょうか？？！

Question

ホンダのエンジンで新車なら１５越えて当然だと言われました。

アップダウン，やや渋滞の市街地，空いてる国道，高速を含めて１２キロ位です（エアコンは常に２３℃で微風です）

これ以上いきますかね？

補足

もちろん なるべくECOランプ（惰力走行）付くようには運転しています。 今日３キロ程のアップダウン（半々位）の住宅街を 色々な条件（シフトダウンやエアコンオフ）で何周も走行しましたが，何とエアコンオフにしたら３キロ走行に関わらず燃費計が０，５キロ延びていました。 この時期はきついですが秋以降はいい感じになりそうです。。！

Answer 1

新車は基本的に燃費があなり良くないです。しばらくして慣れてくるとわずかですが良くなります。

市街地や高速をそれぞれどれだけの割合で走っているのかは分かりませんが、12km/lは結構いいほうだと思います。推察するに、アップダウンのある道より高速や空いてる国道を多く走っているのではないでしょうか。エアコンですが、ストリームやクロスロードは車内が広いため、エアコンの影響は比較的大きいと思われます。涼しくなってきたら多少良くなるでしょう。

「ホンダのエンジンで新車なら１５越えて当然」というのは的外れな発言ですので気にしないほうがいいです。特別ホンダのエンジンが燃費に優れるというわけでもないですし、「新車なら」という言い方も変です。新車は前述の通り燃費が悪いものです。しかも最近はどんどん車が大きくなっているうえに、安全装備や便利装備が増え、車体剛性なども上がっていることから、重くなりがちです。車の燃費は、外的要因以外には車重とエンジンのバランスが重要です。新車ならむしろあまり燃費は良くないというほうが正確です。

高速だけの燃費は参考程度にしかなりませんよ。私の1600kg(乾燥重量)/3700ccだって、高速をエコドライブすれば15程度はいきます。ただ、変な回答に影響されて高速を無駄にとろとろ走るのはやめてください。燃費も悪いし、危険です。

質問者からのお礼コメント

なるほど

Answer 2

エアコンが効いてきたら切る、送風状態で冷たい風が来なくなったら、またエアコンをと繰り返せば、燃費の向上に繋がりますよ。

Answer 3

ホンダ車の燃費が良いというのは迷信のようです。
何に乗られてるのかわかりませんが、シビックの実用燃費は12キロぐらいです。
↓
http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/CIVIC/1_1_1_0_0_0_.aspx

気にしすぎるとストレスになりますので、あまり気にしないようにしましょう。

追記
少し古いデータのようですが、ここを見ていただければご納得いただけるかも・・。
↓
http://response.jp/e-nenpi/award20072008/#TOP

Answer 4

エンジンが新車の間はガソリンは伸びません、ある程度走りこんでエンジンに当たりが付いてきた頃から更に良くなります。
ホンダの車は意外とカタログ値に近い実用燃費を出せますし、上回る結果も良く聞きます。

ただ、走り方やルートによりますのでお書きの走行状態では難しいと思われます。

ホンダの1500ccカタログ燃費が15でしたが、普通の街乗りでは13k代ですが、高速をおとなしく走れば19kを越えましたので、1800ccでも高速を80キロ以内くらいで停まらずにおとなしく走れば軽く越える事は可能だと思います。

Answer 5

荷物を常に最小限。ラゲッジに重いものをつみっぱなしとかでは問題外です。
あとガソリンも重量があるので、長距離乗らないなら２０Lまでしか入れない。
空気抵抗が増えるようなドレスアップはしない。町乗り走行ならフルエアロでも空気抵抗増です。
とうぜん、家族で乗ることが多いなら人数分重量が増えるので燃費にはマイナスです。

エンジンよりも車体の方が重要でしょう。
インテグラなどスポーティな車種なら空気抵抗も低いですし、車重も軽いので燃費は出しやすい。
ステップワゴンとかでは不可能じゃないかな。車重も重い（元々1.8とかであのボディが設計的にどうよ！？って思います）し空気抵抗も大きいです。

Answer 6

シビック１．８に乗ってる知人が
高速では１６～１７㌔走ると言っていたよ
街乗りではそんなものでしょう

Answer 7

ECOランプが点灯するように アクセルペダルを操作すれば 可能でしょうけど
アップダウン時の操作を慎重に