ホンダ CR-Z 「結構いいじゃない！楽しいじゃない！というのが感想です。 愛車フェアレディZロードスターMT3.5ライトチューン仕様と ルノーグランセニックに乗って」のユーザーレビュー

結構いいじゃない！楽しいじゃない！というのが感想です。 愛車フェアレディZロードスターMT3.5ライトチューン仕様と ルノーグランセニックに乗って

2010.3.21

総評

結構いいじゃない！楽しいじゃない！というのが感想です。
愛車フェアレディZロードスターMT3.5ライトチューン仕様と
ルノーグランセニックに乗って比べてみました。
Zに比べちゃうと酷だけど・・(^^;)
皆さんが述べられている内容をみて、
実は萎えていたのですが、以外とイイじゃない！
というのが結論です。

トルクはちょうどルノーの2リッターエンジンと同じぐらいでしょうか、
ルノーのエンジンは低速トルクが豊富なので気に入っていますが、
似たようなトルク特性、つまり低速から不足の無いトルクがでるので不満はないです。

ただやはり俗に言うスポーツカーって言うのを期待しないで
乗った方が納得するかなぁと思います。
Zのような怒濤の加速感はありません。

ハイブリッドなので大義名分もあるし、
昔CR-Xに乗っていたこともあって、
楽しくルンルン運転してしまいました。

まさに今の車という臭いがぷんぷんしていて、
そういうところも大事ですよね。
プリウスじゃつまんないし。

この車で箱根辺りをドライブするのはきっと
楽しいことでしょう。たとえ速くなくてもOK
ジャンルが違う車に煽られることもないと思うし。
いや、きっと下りでは相当速そうな感じです。

皆さん是非トライしてみてください。

満足している点

予想より太いトルク。
4速30㎞/hでも何ともなく普通に加速する。
6000回転まではあっという間に回るエンジン。
シフトチェンジ後のエンジン回転に対するツキの良さ。
鋭くはないがステアリングのレスポンスの良さ。
シートの低さ。
回頭性。
ホンダにしてはよくストロークする足回り。
カチッとスコっと入るシフトフィーリング。
未来っぽいところ。
ハイブリッドにのっているぞぉ！っていう感覚。
スタイリング。

不満な点

ECOモードのだるさ。
イイ物感が少ない。
意外と早いが群を抜いて早いわけではない。
きっと回しちゃうのでそんなに燃費がよくないかも。
全部であと30万安ければ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験