ホンダ CR-Z 「CR-Zは楽しい」のユーザーレビュー

CR-Zは楽しい

2020.3.7

総評

最高に乗ってわくわくする車で、毎日運転したくなります。

CR-Zはよくスポーツカーだ、スポーツカーではない、の論争が起こりますが自分はスポーツカーだと思ってます。

これ以上の車はないと思ってます。
手放したくありません。

2022.10追記
2年前峠で事故を起こし、
廃車となりました。

満足している点

まずは見た目です。
尖ったライトに低い車高、流線型の車体、
すべてに満足してます。

内装もいいですね。メーターも近未来感があり、スポーツモードで赤く光るギミックが男心をくすぐります。

また、運転が楽しいです。
重量が比較的軽く重心が低いため、自分の狙ったライン通り、きびきびと曲がります。

不満な点

純正レザーシートで腰痛になりました。(レカロに交換予定)


実質2人乗り。後部座席は身長140センチぐらいの人まで？しか乗れません。(それをわかった上で購入してます)

デザイン

-

走行性能

4

巷ではパワーが無い、面白くないと言われることもある車です。

確かに、驚くような加速はないです。しかし、低回転でのスポーツモードで、ぐっとシートに押されるような加速は感じます。

また、そこそこのパワーで峠などワインディングロードでは最高に扱いやすく、バッテリーが無くならなければきびきびと楽しいドライビングが味わえます。

乗り心地

3

乗り心地はスポーティーな車の中ではかなり良いと感じます。
揺れはしますが、しっかりと路面のギャップを捉え、乗り手が不快にならない乗り心地です。

積載性

3

クーペスタイルにしてはかなり荷物が入ります。
タイヤ4本は入ります。

日常の買い物で困ることはほぼないと思います。

燃費

4

ノーマル状態で高速道路、リッター19～23。
信号の少ない郊外道路でリッター17,8
信号の多い市街地で、リッター13～16

マフラー交換と、低扁平タイヤへの交換でリッター2～3落ちましたが燃費は大変満足です。

価格

-

故障経験

中古9万5000キロのを買い、4000キロ走りましたが何もありません。
ホンダなので安心です。