ホンダ CR-Z 「楽しい！ けどエコじゃない(> <) 箱根にドライブへ行くために借り出しました。ネット上ではよく「カタチだけのスポーツカー」と評価されてい」のユーザーレビュー

楽しい！ けどエコじゃない(> <) 箱根にドライブへ行くために借り出しました。ネット上ではよく「カタチだけのスポーツカー」と評価されてい

2011.12.6

総評

楽しい！ けどエコじゃない(> <)
箱根にドライブへ行くために借り出しました。ネット上ではよく「カタチだけのスポーツカー」と評価されていますが、充分「スポーツカー」しています。直4だろうがFFだろうがCVTだろうがハイブリッドだろうが、楽しいものは楽しい。こんなクルマ、HONDAしか絶対に作れない（作らない？）

満足している点

・ドアの開閉フィーリング。何かとてつもない上質さと高級感を感じてしまいました。
・メーター。スポーツカーらしい、というワケではありませんが「普通とは違う」オーラ全開。
・どのHONDA車にも言えますが、内装のデザインセンスがイイ。素材は「安物」なのかもしれませんが、それをデザインでカバーしている。
・シート、アシがイイ。長距離高速走行がラク。これもどのHONDA車にも僕は当てはまると思っているのですが…。
・CVTなのにパドルシフトを使うときちんと有段ギアを実感できる！→だから楽しい！　トヨタのハイブリッドでは味わえない。

不満な点

・リアシートが狭い。40ソアラ（レクサスSC）より狭い。後席に座った人はフロントシートのヘッドレストに顔をへばりつけなければなりません。でも、「エマージェンシー」と完全に割り切ればシートがあるだけありがたい！
・エンジンがほぼ止まらない。トヨタとは違い、あくまでもモーターは「アシスト」とは分かっていましたが、アイドリングストップさえもほとんどしませんでした。乗った車両・状況が悪かったのかな？ちなみにワインディングの下りでもレッドゾーン手前を常にキープさせることができる。全然エコじゃないでしょ（トヨタのハイブリッドはほぼエンジン完全停止状態になるのに）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験