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ホンダ CR-Vハイブリッド のみんなの質問 (65ページ)
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CR-VのRM1に乗っていますが今度17インチから22インチにしようかと思っています。 そこでSUVにオススメのホイールがあったら教えていただけませんか？ また22インチに変えるメリット、デメリ...
2017.4.16
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ベストアンサー： メリット 特になし デメリット 265/30R22くらいのタイヤでも、ロードインデックスが厳しいので、展示用で走行しないのであればいいでしょうが、安全に走行するなら285くらいの太さが必要になるでしょう となると、サスペンション調整や車体加工が欠かせないですね 当然ですが、そういったことをする必要があれば、ホイールより先に車体に手を加えるか、ホイール交換と同時に車体に手を加えるこ...
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CR-Vのタイヤについて質問です。 少し前のRD5に乗っています。タイヤを変えたいと思っていています。 候補として トーヨータイヤmpz ヨコハマ ブルーアースRV02 ダンロップ エナセーブ ...
2017.4.25
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ベストアンサー： ＳＵＶ用タイヤでなくミニバン用タイヤを選ばれていますね 全然問題はありませんが純正で履くようなＳＵＶ用タイヤは多少のラフロードも走行できるようパターンデザインなどが溝が多く、深くとっています ミニバン用はラフロード走行は想定していませんので、その点だけ御注意ください。舗装路性能はミニバン用のほうがいいです ミニバン用は安いミニバン用もあるでしょうが、自分のお勧めはブルーアースＲＶ０２...
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車のヘッドライトのことで質問です。 車輌：ホンダCR-V（RD7）についてです。 当車輌、純正バルブはＤ2Rです。 USヘッドライトに交換予定なんですが、USライトはＨ1バルブ対応でした。 Ｄ2
2017.4.11
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ベストアンサー： 純正のバナーとバラストを捨てて、ハロゲンバルブの規格で作られた、バッタ物のバナーとバラストに付け換えればいいです。
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車の維持費について質問です。 ホンダcrv2000cc 平成24年式 フォルクスワーゲン ザビートル1200cc 平成24年式 この二つの車でのガソリン代、車検、保険等含めランニングコストは...
2017.4.10
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ベストアンサー： 外国車の方が、全部にわたって、高くなるよ、、、、、、、、、、、、、。
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CR-V RD-1（平成9年モデル）のオーディオについて質問です。 今度上記の車を貰えることになり、iPhoneなどからBluetoothで音楽を流したいと思いました。 そこで、カロッツェリアの...
2017.3.30
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ベストアンサー： 現在付いている物が２ＤＩＮタイプで社外品なら、問題なく取り付ける事ができると思います。 詳しくはここを参考に。 http://sonny.visithp.com/auto/CR-V/fitting2.html
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ホンダCR-Vの1996年式の車検が来ましたが、ブッシュにヒビが入り交換しなくてはならなくなりました。 部品がすでに生産中止との事でてに入りません。長年慣れ親しんだ車なので手放したく有り ま...
2017.3.28
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ベストアンサー： そういった質問は、型式、年式など情報が無いと答えることが困難です、ブッシュの場所もわかりません。 以下は一部です。 自分で検索を。 http://hyakusiki.com/products/detail.php?product_id=38
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この度CR-V ZX（2006年式モデル DBA-RE4）を購入しました。画像の左側のようなタイプのウェルカムランプ（カーテシランプ？）と画像右側のようなエンブレムのランプをつけたいと思っていま...
2017.3.27
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ベストアンサー： そういうまともじゃない改造は、ドキュン相手のドレスアップショップでやってもらってください。
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車のヘッドライトのことで質問です。 車輌：ホンダCR-V（RD7）についてです。 当車輌、純正バルブはＤ2Rです。 USヘッドライトに交換予定なんですが、USライトはＨ1バルブ対応でした。 ...
2017.4.11
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ベストアンサー： D2RからH1へのカプラー変換すれば・・・OK
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ホンダなんだけどもしNシリーズのヒットがなければ“ゾっ”としますよねぇ・・・
2017.4.8
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ベストアンサー： んー、どうでしょうね。アコード・シビック・CR-Vの世界販売台数と収益を鑑みれば「日本？ああそういえばそんな国もまだあったっけ？」程度の認識に思えます。 ホンダはもう日本市場は完全にオマケみたいに思っているのではないでしょうか？
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なぜ世界で一番売れるSUVはRAV4とCR-V？ ほぼ53万台で数千台の差ですがRAV4が世界で最も売れたSUVとなりますが日本ではどちらもさほど売れてないです。 しかもどちらもコンパクトSUV...
2017.3.25
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ベストアンサー： 世界基準ではコンパクトでも日本では大きい方だから。 その割に車格に対する排気量が不足していたり、ややバタくさく見えるデザインが原因ではないでしょうか。
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