ホンダ CR-V CBA-RD7（平成18年車）4WD 走行距離 10万キロ 3年ほど前から一定速度で走行中に、ハンドルに「タタタタタ」と振動が出るようになり、

Question

購入ディーラーに相談したところ、ホイルバランスかもしれないと言われそのまま乗り続けていました。
２年ほど前、振動が大きくなっていることもあり、
近所（引っ越したため購入ディーラーとは違う店）のディーラーで見てもらったところ、
トルコンのバネが弱くなっているため起きる振動で
乗り続けても支障はないが、音は大きくなっていくと言われました。
修理は11万の費用が発生するということもあり
運転に支障はなかったので乗り続けていました。

80キロ位の一定走行で低燃費走行をするために
回転数（1,000-1,500）を抑えて走っていると頻繁に振動が起きます。

最近実家に帰省した際に、再度購入したディーラーで相談したところ
振動の大きさからみて、ミッションにもダメージを受けているかもしれないため
トルコンとミッションの両方を変えるべきで
30万円程度かかり、車もいつ止まってもおかしくないと言われました。
家の近所のディーラーでは乗り続けても支障はないと言われていたため困惑しました。

また、30万円の費用をかけるのであれば中古パーツを探して
もう少し安く収める方法もあるが、中古だと同じような症状が起きるかもしれないと言われ
実際に口には出して言いませんが、新車という考え方もあると促されました。

私は今のCR-Vがとても好きで購入し、今も非常に愛着を持っています。
修理にお金がかかるのはやむを得ないものだとは思っています。
帰省から戻り近所のディーラーでミッション交換も勧められたことを相談したところ
ここではあくまでトルコンの交換だけで済むとのことでした。
※しかし、話を聞いてもらっただけで実際に車にも触れず見積もりを出されたため
本当に大丈夫なのだろうかという心配もあります。

購入したディーラーは毎回帰省に合わせて車検に出していたりと
非常にお世話になっているのですが
今回は新車を購入させたいので、あえで高い見積もりを出されたのではと勘ぐってしまいます。

私は車の知識はあまりないため、ディーラーの言うとおりに従うのが
ベストな選択だとは思いますが、客観的な意見も聞いてみたく質問させていただきます。
よろしくお願いいたします。

近所のディーラー トルコン交換もろもろ 11万円
購入したディーラー トルコン・ATミッション交換 31万円

Answer 1

今後長く乗りたいのであればロツコン＋ATの交換がベストだと思います。

どのみちいずれは両方交換する羽目になると思います。(乗り方次第と運次第ではっきりとは言えませんが。)

それに、どのみちエンジンを下しての交換作業になると思うので、やれる作業は一緒に行ったほうが逆に安上がりになると思います。

ま、これは考え方の違いなので何とも言えないですが。長く一生乗り続けるんだと思うのであればトータルでかかる費用が少ないのは、同時交換です。

動くものはいつかは壊れてしまうので仕方がないですね。
そのあたりは、少し悩んで天秤をかけたほうがいいかもしれませんね。そんなに安い費用ではないので。

Answer 2

まずその音の出ている段階でトルコンのトラブルを潰さないのが問題でしょう。
トルコンが壊れそこの傷からでたミリ・ミクロン単位のゴミがATに回ると簡単にATは壊れます。

年間12500kmペースの走行距離。
今回31万円の修理をして8年20万キロ程度は乗れるでしょう。


その後ショックアブソーバー交換しても15万円程度でしょうし・・・・


新車のCR-Vの4WDを購入すると280万円程度です。
ホンダの中古ですと70～110万円程度。
http://ucar.honda.co.jp/search/honda/cr-v/?nsl=2006&kdh=4&odr=3