一時は軽を捨てたホンダは今やメインは軽で食ってんですかね？

Question

逆さから見ると、日本って悲しいですね。 イヤイヤ、軽も失われた２０年で価格が倍近くなって、でも給料は平均で１０％ほど下がったからですかね？

Answer 1

販売台数的にはアコード、シビック、CR-Vが主力です

軽自動車は日本国内だけです

Answer 2

ホンダの車は良いです｡
素晴らしい自動車メーカーだと思います｡

但し､イケイケな感･天狗に成っているような感…何かが追いついてゆかないものを感じます｡

本当の本物なら最高級車が売れる自動車メーカーに成長している筈です｡

言葉表現が古いですが､昔から｢蟹は甲羅に似せて穴を掘る｣という格言があります｡自分の姿(殻)以上のことをしているような気がいたします｡

ホンダが世間をアッと言わせたS600やCVCCエンジン､一般大衆に受け入れられたN360など｡素晴らしいノウハウをたくさん持ち合わせている大企業です｡

リコール等の問題から､もしかしたら原点を見つめ直しているのかも知れませんね｡

ても､ホンダは｢次｣をやってくれる企業だと思いますよ!!

(^O^)/期待しましょう♪

Answer 3

ホンダは自分では市場を開拓しません。

マークIIブームの時はインスパイア、
ユーノスロードスターブームの時はCR-Xデルソル、
パジェロブームの時はCR-V、
エスティマブームの時はオデッセイ、
レガシィブームの時はアコードワゴン、
コンパクトカーブームの時はフィット、

そして軽自動車が大ブームになっている所に
ワゴンRやタントのソックリカーを出しました。

売れるクルマを提供するのは理解しますが、
シビック、インテグラ、プレリュード、シティ、トゥデイ等の会社に貢献してきたかつての人気車を容赦なく廃版にするユーザーを置き去りにする一面もあります。

日産がフェアレディZやGT-Rを売れなくても大事にしてるのとは正反対です。

なので僕はあまりホンダというメーカーを信用していません。