エンジンがかかりにくかったので、バッテリーを交換したのですが、症状が変わりません。

Question

一週間くらい前から、エンジンをかけようとするとセルがゆっくり回る事があります。
ゆっくりですがエンジンはかかります。また時には全く普通にかかることもあります。
エンジンがかかるにはかかるのですが今にもかからなくなりそうなのでとりあえず充電をしたのですが、症状が変わりません。
そこでバッテリーを交換したのですが、同じ症状です。
バッテリーを交換した直後も同様な症状だったので、オルタネータはまだ大丈夫だと思います。
問題はエンジン始動の時だけで、かかってしまえば普通に動きます。
車は15万キロ走ったCR-Vです。
可能性としてはセルが高いと思いますが・・・そうだとかなりの出費かと。古い車ですのであまりお金をかけたくありません。
どなたかそれらしい原因が分かる方がいらしたら、教えて下さい。

Answer 1

おそらくセルモーターの可能性が高いですね。ディーラーですともちろん新品部品を使うので高くつきますのでリビルト（再生優良品）をお勧めします。

１５万ｋｍ走った車ですとセルモーターを換えても保証は無いでしょうから整備工場や自動車専門の電気屋でしたらリビルトの対応をしてくれますよ。

質問者からのお礼コメント

みなさんたくさんの書き込みありがとうございました。
近所の整備工場に持って行こうと思います。
もうしばらくはこの車に乗っていたいので・・

Answer 2

リビルド品のセルモーターと交換する事だね。４，５万くらいでしょ。

アッセンならもっと高いよ。

Answer 3

エンジン内部のガス抜き不良じゃない？
ピストンが下にさがる時の空気の抜き不良
パイプが詰まってる場合はエンジン掛かり難いのも当然だけどオイルや燃費も悪い筈です
排圧抵抗と言えば分かるでしょうか・・・・

Answer 4

セル本体のボディーとバッテリーのマイナス端子にブースターケーブルをつないでやってみてください。
これで画期的に変われば、問題はそこということになります。
結構多い事例です。

Answer 5

バッテリーのマイナス端子からボディ、エンジンに行ってる配線の接続が可笑しいのでわ？

ディーラーより町工場の方が中古部品に強いし安い。

Answer 6

お金をかけたくなければ中古という手もあります。

Answer 7

セルスターターでしょうかね。

ヘッドライトとかの明るさの変化が多くないのであれば、普通はバッテリー交換には行きませんよ。

エンジンがかかりにくい＝エンジンの不調、セル・スターターの異常ですよ。その先に、上のような症状があるようならバッテリー交換でしょう。

ディーラーや自動車修理工場で、リビルト品（再生品）との交換を依頼してみては？

Answer 8

もしセルモーターと仮定しても、リビルト品を使えば新品よりも安く上がります。一度、整備工場で診断してもらってはいかがでしょうか？自分はメルセデスに乗ってる時に、１１万キロでセルが動かなくなり、リビルト品つかって４万円で治りました。