1ヵ月運転しなくてバッテリーが上がりました。普通でしょうか？ ホンダCR-V 再生バッテリーを購入して1年。約週一で運転します。ライトつけっぱなしなど特別なことはしていません。

Answer 1

再生ﾊﾞｯﾃﾘｰならば充分考えられます。

私も安さに釣られて再生ﾊﾞｯﾃﾘｰを買いましたが、毎日乗っていても1年しか持ちませんでした。

特殊な薬品で復活させたといっても所詮元は劣化品ということでしょう。

Answer 2

使い方次第でバッテリー上がり起こりますよ。

腐った車なんてそんなもんでしょ。

Answer 3

１ヶ月乗らなきゃ、バッテリーあがりますよ。
バッテリーって、そんなふうにあがってしまうと、一気に性能が落ちます。
充電すればまた使えると思いますが、一度空にしてしまったバッテリーは極端に寿命が縮まります。
日頃からある程度充電しておかないと。
再生バッテリーということで、もともと新品のバッテリーよりはだいぶ性能（寿命）が落ちているバッテリーですから、充電してもいつまでもつかという感じがしますね。

再生バッテリーは当たりはずれが大きいので、新品のバッテリーをセールのときを狙って買ったほうが安上がりですよ。
新品で買ったバッテリーは、今までいつも５～６年もってます。再生バッテリーは早いと１年でだめになります。

Answer 4

至って普通です。
他の方が暗電流の説明を記載していますが、その通りです。

車両はキーOFF時でも電流が絶えず流れています。ナビ・ETC・セキュリティ・エンジンスターター・追加シガーソケット・車内照明・アンプ・モニター等々、と車内の電装品が増えれば増えるほど、暗電流も増えてしまいます。

この暗電流の数値が高いと新品のバッテリーでも、1週間も放置すればバッテリーは簡単にアガリます。電装品が少なくても最低30mAくらいは流れてますので、1ヶ月もあれば余裕でバッテリーはアガリます。また週一の始動ペースでは、バッテリーは絶えず放電過多の状態になっていることが予想されます。
バッテリーを長持ちさせるコツは常にフルチャージ(満充電)の状態を保つことです。放電過多の状態だと電解液中の希硫酸濃度が下がってしまう(＝水分濃度が上がる)ため、鉛の腐食が早まってしまいます。

今件の場合、再生品云々は別問題としてお考えください。

確かに、同じバッテリーの容量で考えれば再生品の方が分が悪いでしょう。しかし、新品の40B19と再生品の75B24で考えた場合、再生品の方が容量を大幅にアップできます。(サイズアップが可能と考えた場合)耐久性を比較するのはまた別の問題としてください。

質問者様のご使用状況だと、ソーラーバッテリーチャージャーを装着することをオススメいたします。ホームセンターやオークションで販売されてます。(リンクを張ろうと思いましたが、回し者だと思われたくないので。。。笑)装着される場合は、50mA以上の商品をお求めください。

長文、失礼致しました。

Answer 5

再生バッテリー、私も使いましたが３年は持ちました。
その人の走行パターン等で寿命は変わるでしょうが、
まあまあだと思いました。
ところで、他の方も書いていますが今の車にはＥＣＵや
時計、ラジオ、カーナビなどのデータを保持する為に僅かですが
電気を使っています。
これを暗電流というのですが、これがあるおかげでバッテリーの
容量が減ってきてエンジンを始動できなくなることがあります。
仮に30ｍＡ（0.03Ａ）の暗電流があるとしても１ヶ月で22Ａ程度
消失します。弱っているバッテリーだとエンジンを掛けられなく
なるのは納得できます。
長い間乗らない場合はバッテリーのマイナス端子を外しておけば
バッテリー上がりを防ぐ事ができます。
（但し、バッテリーを繋ぐ時にパワーウインドーなど再設定をしなければ
いけない車もあるのでご注意ください。）

Answer 6

再生バッテリーで 一年って そりゃ寿命ですよ。ブルーカオスなら 五年は元気だよ！ 高いけど 五倍はしないよ！

Answer 7

€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
暗電流が５０ｍＡ以上キーを抜いた状態でも

常時流れている場合は
早くて、１週間で、バッテリーが上がってしまします