ホンダ シビックタイプR 「はっきり言って、世界最速の多目的用途車で...」のユーザーレビュー

はっきり言って、世界最速の多目的用途車で...

2002.11.8

総評

はっきり言って、世界最速の多目的用途車ではないかと思います。
ＦＦ車世界最速クラスの走行性能に加えて、大人４人とその荷物を楽につむことが出来、クリーンな排ガスと高燃費、私的にはほぼケチのつけようがありません。
上に挙げた不満点も、重箱の隅をつつく程度のものでしょう。
インテグラと違って下品なリアウイングも付いて無いし、全体のデザインも子供っぽくなくて良いんじゃないでしょうか。
世界共通シリアルナンバープレートとイギリス国旗エンブレムもインテグラには無いし、格好良いです。
インパネマニュアルシフトも他には無いし、一度その使い勝手の良さを味わってみて欲しいくらい。
正直、世の中の人の多くがこういう車を放っておいて、普段使いもしない無駄なスぺースを運ぶために鈍重なミニバンにこぞって乗ってるのが信じられないですね。
ただ、オーナーが増えると優越感が薄れるので、実はあまりお勧めしたくないんです。

満足している点

やはり走行性能の高さが素晴らしい点が一番いいですね。
これまでレガシィのＧＴーＢに乗っていましたが、ターボには無いレスポンスの良さは、ＮＡの美点だと思います。
ＶＴＥＣエンジンはあっという間に７、８千回転までよどみ無く回り素晴らしくスポーティな上、環境性も高く、燃費もなかなか良いです。
足回りもスポーツカーとしてはなかなかしなやかな感じで、コーナーをクルクルと回っていくのに、決して悪い乗り心地では無いと思いました。
普段使いでも４人の大人がゆったり乗れ、荷室の広さも十分なため、不便に感じることはほとんどありません。
５ナンバー登録なのもいいですね。

不満な点

最初に気付いたのは、小回りが効かないことです。
今までレガシィで一回で回れたのに、「あれっ？」って感じです。
今はもうシビック感覚に慣れたのでなんとも思いませんが、乗換え直後はちょっと戸惑いました。
狭いところでは扱いづらいと思います。
また、後席に人を乗せるといつも「乗りづらい」と言われます。
正直本当に乗りこみにくいです。
乗ってしまえば見た目からは想像出来ないくらい広い後席なのですが・・・。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験