ホンダ シビックタイプR 「シフトフィールが気持ちいい」のユーザーレビュー

シフトフィールが気持ちいい

2022.9.16

総評

最後の純粋なレシプロエンジンのタイプRと言われており、買う価値は高いと思う。私は...まだ購入には踏み切れないが、その前には売れきれそう。FK8を買えてなかったら買っていたかもしれない。

以下基本的に自身のFK8との比較になる。

満足している点

FK８と比較してシフトフィールが凄く気持ちいい。シフトノブが少しドライバー側に傾斜しているのだが、その影響か左手へのタッチが自然体でスッ...と少しの力でシフトチェンジできる。こればかりは乗ってみないと分からない。

不満な点

一番気になったのはフロントタイヤ後方のダクト。大きくダクトを抜いており、指が軽く通る大きさである。石が通ればボディへの直撃しないのか心配なところ...一応リアフェンダーに飛び石避けのフィルムはあるが悪路走行は気を使いそう。

デザイン

4

少し分かりにくい例えだがFK8とFL5のデザインはF117ナイトホークとB-2スピリットのようである。平面多様だったFK8から曲面のFL5への進化はホンダ開発陣の並々ならぬ努力を感じた。特にリアの張り出しのエロさは後付け間のあるFK8にはない美点である。

走行性能

5

一般道試乗であったが、非常に気持ちの良いシフトフィールである。FK8が悪いわけではなく、FL5が良すぎる印象。この点は非常に羨ましい。

乗り心地

3

乗り心地は悪くはないが、良くもない。FK8とそこまで変わった感じはない。FL5の方が少し広いので快適性は上かな？

積載性

3

リアラゲッジの積載性は概ね同等の印象。

燃費

3

試乗であり不明であるが、カタログ値でFK8より若干低下している。車重が効いているのか？

価格

5

込み込み500万台半ば。性能を考えれば安いとは思う。リセール狙いが蔓延るのは正直いただけない。

故障経験

ー