ホンダ シビックタイプR 「次世代型タイプR」のユーザーレビュー

アプライドE アプライドEさん

ホンダ シビックタイプR

グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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次世代型タイプR

2022.9.4

総評
【外観】
大きいので、細い道や古い住宅街には行けない。立体駐車場には入り切らない様です。手の込んだサスペンスを呑み込むため、フロントフェンダー、リアフェンダー共に張り出していてます。
【室内】
・フロントシートは、ホールド性、クッション性ともに○。でも、大柄な人向け。
・ステアリングはウルトラスエードのため触感は良いが、耐久性には疑問が残ります。
・後部座席は広く、荷室のスペースも十分です。6:4の分割可倒式(フラットにはなりません)で長尺物も大丈夫。
・前方視界は○、後方や斜め後方視界は△です。
【操作系】
・クラッチはストロークはあるが軽くて◎。
・ギアボックスはショートストロークで小気味良し◎。FK8から改良されているようです。
・アルミ製シフトノブは見た目握り心地共に○。夏熱く冬冷たくて✖。
・ステアリング剛性は程良い高さで安心感があります。ガチガチでないのが良い◎。
【加速感】一般道で60㌔以下
・回転はスムーズで心地良く加速しますが、NA的に感じます◎。
【足回り】一般道で60㌔以下
・速度域が低くなるとコンフォートでもゴツゴツした乗り心地です。速度域が高いのでしょう。この点は致し方ないでしょう。
【総括】
非常に魅力的な車です。が、巨大なボディサイズ、FRや4WDでも履かない極太タイヤ等使い辛さもあり購入するか悩ましいところ。
満足している点
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不満な点
-
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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