ホンダ シビックタイプR 「ホンダのラストサムライ」のユーザーレビュー

ホンダのラストサムライ

2022.5.29

総評

燃費もほどほどに良く、フロントヘビーなFFながら走行フィーリングに変な癖も少なく、ノーマルでもそのままサーキットを全開出来る。
通勤からサーキットまでこれ一台！

満足している点

見た目が普通のセダンでありながら、中身はピュアスポーツ！国産ホンダNA最後のR
絶対的パワーは無いが、高回転まで回す時の悦びは他では得難い。

不満な点

現時点ではまだ部品に困る事は無いが、ホンダの部品供給がいつまで続くか…

デザイン

3

パッと見た目は普段のセダンのため、家族持ちでも世間の目が気にならない。

走行性能

4

ノーマルでもサーキット全開走行を楽しめる！！

乗り心地

2

前期モデルは走行性能に全フリのセッティングのため、街乗りではコーヒー飲みながら運転出来ない
（ーー；）
でも以外とハイスピードでは、ギャップの収まりが良いため悪く感じない。
まぁショック抜けて車高調入れ良くなりました。。。

積載性

4

トランクは広いが、タイヤ4本は積めません。

燃費

3

普段使いで燃費気にせずリッター10キロ程度。
高速道路を法定速度で長距離走れば、リッター14キロ超えます。

価格

5

購入2010年当時、2年落ち1.4万キロで230万程
今では考えられないお値段に…

故障経験

5万キロ過ぎ辺りから、クラッチから異音が発生し始め、7万キロ過ぎに全交換は高いので内部のゴムピストンのみ交換
その直後辺りにサーモスタット故障
8万キロ近くでイグニッションコイルのパンク&AFセンサー不良
10万キロ手前でセルモーターが逝き
11万キロ手前でボンネットオープンナー故障