ホンダ シビックタイプR 「乗り心地＆触り心地＆操り心地」のユーザーレビュー

乗り心地＆触り心地＆操り心地

2021.3.17

総評

FFだけどFFを感じさせない走行性能をどうやって実現してるのか？　よく分かりませんが電制サスペンションのお陰かなあと思います。　特に登り坂で威力を発揮！

満足している点

以前乗ってたVABのWRX-STIと比べて圧倒的に乗り易い点

不満な点

特になし！

デザイン

5

見慣れても埋没しないオンリーワンなデザインかと

走行性能

5

EJ20よりも良く回るエンジン
気持ちよく決まるシフト
しなやかだと勘違いするハイレベル電制サスペンション
膨らまずにコーナー曲がりきれるのもありがたい
長い登りも最低限のロスで駆け上がる稀有のFFかと

乗り心地

5

ドライブモードのお話
峠行く以外は全部コンフォート
段差の衝撃逃す性能が秀逸！
インチダウンしなくて良かったかも…
峠でもスポーツで十分
+Rってサーキットでなら使うのかなあ…
サーキット行かないから分からないけどね

積載性

5

そもそもシビックハッチバックのボディなので積載性十分
ちゃんと交換用タイヤ4個積めるし、
キャンプ行かないし、
遠出はFREED＋あるから日帰り旅行しかしないし、
本当に十分
後部座席も乗り心地良いらしいし…

燃費

5

慎重に走ると13Km/L
普通に走ると12Km/L
飛ばして11Km/L
渋滞で10Km/L
数Kmチョイ乗りで9Km/L
峠で8Km/L
Honda Total Careによれば総合で13.4Km/L

価格

5

475万円値引き無し支払い総額550万円は正直高いけど、同じ内容の車が他にないので結局は大バーゲン価格かなあと

故障経験

まだ2千Kmなんで何もナシ