ホンダ シビックタイプR 「Vテックのフィーリングは最高です。洗練さ...」のユーザーレビュー

Vテックのフィーリングは最高です。洗練さ...

2004.1.15

総評

Vテックのフィーリングは最高です。洗練された車体の動きも素人が口を挟むべきでは無いでしょう。しかし、街中での最小回転半径不足はどうかと思います。Uターンするのにいちいちサイドを引いていたんでは、目立ちすぎです。
不満な点がほかの人と少しずれてしまいましたが、以前乗っていたAE92のカローラFXに比べると静かで低速トルクもあり、ブレーキのタッチも良好だったためです。しかし、初期の旋回モーメントの不足や自由自在な姿勢制御とは言えない大きなボディなどのギャップに戸惑ってしまいました。今のところ、悪路を走る上ではAE92の方が速かったと言わざるをえません。
けれども私はこの車に惚れています。この車は昔の２輪２ストのレーサーレプリカの匂いを持っています。公道を走るレースカーとはまさにこのことでしょう。ちなみに私は通学に使っていますし、実用上の不便は今まで感じたことはありません。
速い車に乗るよりもフィーリングを大切にされる方へ、この車をお勧めします。

満足している点

私は正直、この車の見た目に惚れました。丸いボディに兎のようなフロントマスク、いつ見てもため息が出ます。
レカロのシートは誰が乗っても好評です。しかし、後部座席は・・・。剛性たっぷりのフレームに、硬めの足がいい感じ。
エンジンはドラマチックに吹けあがり、回せ、回せと誘われてしまう。
一番のお気に入りはブレーキで、ABSと組み合わせれば驚異的なパフォーマンスを繰り広げます。

不満な点

Wetでは回頭性が悪い。セッテイングしだいですがリヤを滑らせる走りは抜群の荷重移動ができないと難しいかも。ドライでは言うこと無しです。
アクセルペダルの取り付け部の剛性が低い。ヒールアンドトゥをしたとき、かかとではじくと左右にぶれる。
体質のせいかステアリングが滑る。これはグローブで解決。
リアワイパーは欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験