ホンダ シビックタイプR 「いろいろな意味で、快適な車だ。エンジン音...」のユーザーレビュー

いろいろな意味で、快適な車だ。エンジン音...

2003.11.13

総評

いろいろな意味で、快適な車だ。エンジン音は心地よく、流して走れば燃費がいい。レカロのシートは腰にやさしく、必要にして最低限の装備。
軽量化のために遮音材やリアワイパーが省かれるなどの点を考えると、普通の実用車と比較すべきではない。それがメリットだと思える人は乗るべき車。
ホットハッチと言われるプジョー106などの欧州車に対し、さらにホットな国産(的価値観の)ホットハッチ。

満足している点

ボディ剛性。それ以前のシビックとは比較にならないほど、しっかりしている。ODOメータは9万キロ超だが、ボディの軋みやヤレ感が皆無。
安定した燃費。平常使用では燃費は12km/lを下回ることはなく、高速燃費は15km/l超。
エンジンのフィーリング。すばらしい。8600回転まで淀みなく回り、それも実際に使える。リニアなトルク感。
ブレーキ。決してフェードしない。実用的な利きも十分。
マニュアルエアコン。今時珍しいが、やはりこれが使い易い。つまみの配置も絶妙。
実用性。大人4人が問題なく乗れ、荷物とともに移動できる。
故障しない。(そういう意味では)金のかからない、心配のない車。
メーカの精神的サポート。この車を楽しんで走らせるための「コンセプトミーティング」。

不満な点

大き目のボディ。フロントオーバーハングの長さが、動きを鈍重にしている。
サスペンション。アンダーの強い純正のセッティングは、この車の性能は引き出せない。ただし一般にいわれるほど、硬くはない。
ミッション(ギヤ比)。1速、5速が低すぎ、3速が高すぎる。
ドライビングポジション。体格に合わせシートをめいっぱい下げると、シフトノブ位置が前過ぎる。シート座面もやや高い。
メンテナンス性の悪いエンジンルーム。補機類がぎっしり詰まっている。
車両保険の高さ。車の性格上、仕方ないと諦めている。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験