ホンダ シビックタイプR 「新車購入から３ヶ月が経って ２度目のレビューになります。 　新車購入から３ヶ月が経ち、今回は購入に関して気になるであろう事について記載してみます。 　」のユーザーレビュー

新車購入から３ヶ月が経って ２度目のレビューになります。 　新車購入から３ヶ月が経ち、今回は購入に関して気になるであろう事について記載してみます。 　

2009.4.16

総評

新車購入から３ヶ月が経って
２度目のレビューになります。
　新車購入から３ヶ月が経ち、今回は購入に関して気になるであろう事について記載してみます。
　はじめにお断りしておきますが、当方のTYPE-Rに対しての評価は満点であることに変わりはありませんが、今後購入を検討されておられる方に少しでも役に立てばと、皆さんの気になっているであろう点を紹介します。参考になれば幸いです。

満足している点

燃費は１１～１２ｋｍです。（渋滞道路はほぼ走らない状況です）
　まだまだ慣らし中で、３５００回転までしか使用していませんが、燃費走行をすればもっと良くなるかもしれません。スポーツカーでこの数字は御の字と思います。
　走行性能は相変わらず文句なしです。高速道路の高速コーナーでも絶大なる安定感です。
　走行性能に関して唯一の不満点は、アクセルOFF時の反応が鈍いこと。
　シフトチェンジ時にクラッチを切ってアクセルをOFFしても、エンジン回転が一瞬遅れて下がります。
　電制スロットルのプログラムの影響なんでしょうが、改善することのできるアフターパーツが販売されているようです。
　慣らし運転中でもエンジンを上のほうまで回したくなるのは、どちらかというと、短所になるかもしれません（笑）回したくなっても、ひたすら我慢です！
　実用性は今も不便さを感じません。荷物もたくさん載りますし、後席も広いです。ただし、シート形状がバケットみたいな形のため、乗り降りするときは普通の車以上に脚を上げないと、シートの縁に引っかかります。
　維持費といえばタイヤです。さすがにTYPE-Rに変なタイヤは着けたくありません。純正は高価ですので金銭的に厳しい。しかし、インターネット等で探しますと、主要メーカーの新品タイヤが４本で６万円前後で手に入ります。（私が探したのはDP製DZ101です）
　タイヤ代もそんなに高くならなくてすみそうです。

不満な点

家庭をお持ちの方に一番心配な乗り心地についてです。
　当方、ノーマルのサスペンションから変更はしておりませんが、走行距離が１０００ｋｍを超えたあたりから、サスペンションがなじんできたのか、徐々に硬さが取れてきました。（とはいえ、普通の車よりはまだまだ硬いですが）
　個人差はあると思いますが、許容範囲ではないかと思います。（人間の方が慣れると思います）
　１ヶ月の子供も車の中でよく寝ます。先のレビューでも記載しましたが、嫁さんも気にならないようです。
　乗車定員は４名です。これは未確認ですが、ベースのシビックの後部座席をそっくり移植すれば、５人乗り申請ができるのではないかと思います。
　ブレーキダストははっきり言って格闘です。１００ｋｍも走れば気になるくらいのダストがホイールに付着します。洗車が面倒な方は、白のホイールを選ばないほうが良いと思います。
　メンテナンスに関しては、比較的高回転まで使用する場合は、３０００ｋｍ毎のオイル交換では間に合わないそうです。２０００ｋｍ毎をお勧めします。守らなければ数年先にオイル消費が激しくなるようです。TYPE－Rを何年も元気に所有し続けたいのであれば、通常使用でも約３０００ｋｍ毎は厳守です。
　言い換えれば、素性のわからない中古車は、非常に危険ということです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験