ホンダ シビックタイプR 「Ｒは、Ｒです 車を運転することが好きな人には、一度乗ってみて下さい。 エンジンの出来に驚かれますよ。良い意味でも、悪い意味でも！（人によって色々ですが」のユーザーレビュー

Ｒは、Ｒです 車を運転することが好きな人には、一度乗ってみて下さい。 エンジンの出来に驚かれますよ。良い意味でも、悪い意味でも！（人によって色々ですが

2009.7.5

総評

Ｒは、Ｒです
車を運転することが好きな人には、一度乗ってみて下さい。
エンジンの出来に驚かれますよ。良い意味でも、悪い意味でも！（人によって色々ですが）
・エンジンの回転フィーリングの滑らかさ
・普通では使えない　ＶＴＥＣ領域（6000回転以上は好き者しか回せません）
・排気音量、音色　
・足の堅さ　クイックなハンドリング　
・駐車場で切れないハンドル（トラック並み）
他にも色々ありますが、好きな人にはたまらない物があります。
ですが、車にたいする価値観が違う人には、絶対受け入れられない車です。
私は、ＡＴが大嫌いで選択しないように、ＡＴでなければ選択しない人がいるように・・
エンジンも通常4000回転ぐらいしか使わないのに8000回転いるの？
だから、好きなんですこの車が、100％と言いませんが！
世の中エコカーばかりですが、ホンダさん「Ｒ」を見捨てない下さい！

満足している点

・ナント言っても、エンジンです。低回転でも高回転でも文句なし。
・適度な重さのハンドリング
・常に運転していることを意識させられる
・長時間乗っても疲れないシート（仮眠する際は、凄く疲れる）
・廻りの車に合わせて運転するとL=12km走る
・トランクに荷物が結構入る（ＨＢはシート倒さないとダメ）
・現行スポーツ車では、安い（十分高いだけど、他が・・・最近の車高すぎです！）
・３ペダルＭＴである事（３ペダルに意義がある）
・４ドアであること（何かと便利）
・車重が、現行車では軽い（1270kg・・・出来れば1000kg以下がいいけど)
・コーナーが楽しい～（エンジン、足、車体剛性の３重奏の賜物）

不満な点

・燃料タンク小さい、せめて60Lほしい
・シート座面高が高い、目線をもう少し下げたい（短足のせい！）
・FFであること
・Aピラーが太すぎて右コーナーでの対向車、歩行者が確認しづらい
・４ドアとしてはカッコイイが、スポーツ車としてはイマイチ
・フロントが分かりずらい（前駐車は、Fスポイラー低いので輪止め要注意）
・エンジンを回したくなる
［Ｒ］はＲ好きな人にしか絶対分かってもらえません　思想の違いあきらめましょう
（Ｒ信奉者？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験