ホンダ シビックタイプR 「買って良かった!! ﾚｶﾞｼｨB4　GT　5速（BL5　前期型）からの乗り換えです。 B4とﾀｲﾌﾟRを比べてみました。 ちなみにﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ」のユーザーレビュー

買って良かった!! ﾚｶﾞｼｨB4　GT　5速（BL5　前期型）からの乗り換えです。 B4とﾀｲﾌﾟRを比べてみました。 ちなみにﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

2007.12.28

総評

買って良かった!!
ﾚｶﾞｼｨB4　GT　5速（BL5　前期型）からの乗り換えです。
B4とﾀｲﾌﾟRを比べてみました。
ちなみにﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの筑波ﾀｲﾑｱﾀｯｸはB4が1分11秒台、ﾀｲﾌﾟRが1分8秒台です。
B4もﾎﾝﾀﾞ車に乗るまではいい車と思っていましたけど、たまたま現行ﾕｰﾛR（CL7）
に試乗してからはB4が普通車に感じました．．．とてもGTとは．．．
只、B4はﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ﾄﾗﾝｸﾌｰﾄﾞがｱﾙﾐ素材でしたので、何かｵｰﾅｰ心をくすぐってくれてました!!
又、180㎞/h出しても流石AWDで超安定してました!!余裕で巡航出来る!!

満足している点

1.ｴﾝｼﾞﾝが素晴らしい!!
　ﾊﾟﾜｰ、ﾚｽﾎﾟﾝｽ、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ、ｻｳﾝﾄﾞ全て満点です。
　5,800回転から更に伸びる。
　ﾀｲﾌﾟRが225馬力、B4が280馬力。でもﾀｲﾌﾟRの方が加速もいいし速い!!
　B4はｶﾀﾛｸﾞでは2,000回転で最大ﾄﾙｸを発生させると記載されてましたが、本当なのかな？
　低速ｽｶｽｶ．．．ｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄも出来ない．．．3,500回転からようやくﾀｰﾎﾞが効いていました．．．
　ﾏｲﾁｪﾝでSIﾄﾞﾗｲﾌﾞなるたるﾓﾉを搭載しているが、ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙを決めれなかったのが
　丸見え．．．
　街中での燃費はB4もﾀｲﾌﾟRも11.5km/l。遠出でB4が13.5km/l、ﾀｲﾌﾟRが12.5km/lくらいです。
2.6速ﾐｯｼｮﾝがｽｺｽｺ入る!!
　意味もなくｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ﾀﾞｳﾝをしています。
　B4のﾐｯｼｮﾝはｷﾞｱが入りずらい．．．妙に引っ掛っていました．．．そして今時5速．．．
　ﾏｲﾁｪﾝで6速も選べるけど、GTは5速しかなかったような．．．
　三菱の軽ﾄﾗのｼﾌﾄﾌｨｰﾙの方が断然いい。（ﾀｲﾌﾟRのｼﾌﾄﾌｨｰﾙは更に上をいく）
3.ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがいい!!
　ﾀｲﾔが路面と接地しているのが伝わってくる!!
　ｺｰﾅｰで安心して踏める。攻めれる。限界が分かる。
　B4は接地感が薄い．．．てかﾅｲ．．．でも雨の日には流石4WDで飛ばしても怖くなかったな。
4.ﾌﾞﾚｰｷが踏んだ分だけ効く!!
　でもﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄが凄い．．．
　B4は効かない．．．

不満な点

1.内部のｻｯｼ廻りで外装板がﾑｷ出しになっている．．．
2.左足置き場のｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙが少しｶﾞﾀﾂｸ．．．
3.ｵｰﾄﾄﾞｱﾛｯｸがうっとうしい．．．
4.灰皿がﾅｲ．．．ｵﾌﾟｼｮﾝで買ったが照明がﾅｲので夜になると灰がこぼれる．．．
　新型ｲﾝｽﾊﾟｲﾔのｵﾌﾟｼｮﾝでは照明付の灰皿が選べるようになっていた．．．
（ﾎﾝﾀﾞさん出すのが遅いよ．．．）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験