ホンダ シビックタイプR 「多くの人に乗ってほしい車 タイプＲは、一部の特殊なユーザーのための車だと思っていたが、この車は実によくできており、一般ユーザーでも大変運転しやすく、ま」のユーザーレビュー

多くの人に乗ってほしい車 タイプＲは、一部の特殊なユーザーのための車だと思っていたが、この車は実によくできており、一般ユーザーでも大変運転しやすく、ま

2007.6.26

総評

多くの人に乗ってほしい車
タイプＲは、一部の特殊なユーザーのための車だと思っていたが、この車は実によくできており、一般ユーザーでも大変運転しやすく、また安全性も高いと思う。できるだけ多くに人に見て、触って、そして乗ってもらいたい車である。

満足している点

内装以外すべて。
シフトフィールとハンドリングは絶品。ボディ剛性も高く、少し走ればステアリングからその安定感と安心感が伝わってくる。
エンジンは既に定評があるが、回転数に比例して直線的に伸びるトルクが、ずーっと高回転域まで持続していくという感じ。その分ターボ車のような爆発力には欠けるので、スタートダッシュでは一気にハイカム域まで回さないと隣と(誰と？)勝負できない。特筆すべきは、２０００～３０００回転のトルクが意外に太く、市街地でも使いやすい。
エクステリアもギラギラしてないところがむしろカッコイイし、室内もトランクも広くて使いやすい。

不満な点

ホンダの内装＝低品質はすっかり定着してしまった感がある。まだ納車間もないのに、室内各所から異音やビビリ音が絶えない。いくらスポーツカーとはいえ、市販する以上もう少し丁寧に作ってもらいたい。
足回りは確かにハードだが、これは欠点ではない。ただしファミリーユーザーは、購入前に家族での試乗をお勧めする。
燃費は市街地で８km/L、郊外で９km/L、高速で１０km/L超くらい。このタイプの車ではいい方で欠点とは言えないが、ハイカム域までエンジン回すと８km/Lは切るでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験