ホンダ シビックタイプR 「試乗レポート 現用のインテグラ（96spec）より、乗り心地が改善！しかもステアリング、ペダル類に伝わるエンジン振動がカットされていて、長距離走行が楽」のユーザーレビュー

試乗レポート 現用のインテグラ（96spec）より、乗り心地が改善！しかもステアリング、ペダル類に伝わるエンジン振動がカットされていて、長距離走行が楽

2007.5.2

総評

試乗レポート
現用のインテグラ（96spec）より、乗り心地が改善！しかもステアリング、ペダル類に伝わるエンジン振動がカットされていて、長距離走行が楽かも。ただし、リアのピッチング（跳ね上げ、突き上げ）は巷で言われるように問題あり。ただし、インテグラで使用中の自作オリジナルのマスダンパー（鉄の重し10kgを長さ20cm×4本のスプリングで支え、大きなタッパに入れ、リアトランク内の左右に２セット配置する。タッパは動かないように固定する。）によりピッチング・突き上げ感は抑えられるので、欠点にはならないと思います。試乗車により効果確認済みです。効果絶大ですので、お試しください。試乗の営業マンにも体感していただきました。結論→買いです。

満足している点

インテグラ（96spec）より、落ち着きがみられるところ。速度の割にゆったり感があります。

不満な点

フロントマスクはのっぺりとして何とかしてほしい。購入したら、グリルを黒く塗装してみます。シートはやはりレカロの方が高級感があり、好ましいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験