ホンダ シビックタイプR 「割り切れないなら乗らないで 「乗り心地が気に入らなければ、買っていただかなくて結構。」 開発責任者がそう言ったとか、言わないとか・・・ 本当に割り切っ」のユーザーレビュー

割り切れないなら乗らないで 「乗り心地が気に入らなければ、買っていただかなくて結構。」 開発責任者がそう言ったとか、言わないとか・・・ 本当に割り切っ

2009.7.29

総評

割り切れないなら乗らないで
「乗り心地が気に入らなければ、買っていただかなくて結構。」
開発責任者がそう言ったとか、言わないとか・・・
本当に割り切って造られた車だと感じます。
だから、好きな人は★５つ。嫌いな人は★1つ。
ハッキリ分かれる車ですよね。
当然、私は前者なので、★５つ。
今、量産車メーカーで、ここまで割り切った車を、しかも限定車としてではなく、
フルラインナップとして造ってくれるのは、間違いなくホンダだけでしょう。
せっかくメーカーが「割り切って」くれたんですもの。
我々も「割り切って」乗らなきゃね。

満足している点

・K20A Spec-Rエンジン
　つくづく「ホンダのエンジンだなぁ～」と感じさせてくれる。
　レスポンスやパワーも当然ながらすごいんだけど、吸気音や排気音
　などの演出がすばらしい。
　VTECに入る瞬間の、音と加速の豹変ぶりは、一度味わうとハマります。
・クロスレシオ6速ミッション
　ギア比の振り方がよく、スポーツ走行時にVTECゾーンを維持し易いです。
　また、FFとは思えないほど、しっかりしたシフトフィーリングも魅力。
　街乗りでも、つい無駄にシフトチェンジをしたくなります。
・意外に優れた燃費性能
　エアコンを使って、街乗りしても、10km/Lを切ったことは無いんじゃないかな・・・
　当然、アクセルの踏み方次第ですが、これだけのスポーツエンジンが、
　この燃費なら、大満足。
・絶対的に台数が少ない
　これは、人によるかもしれませんが、個人的には、人と違う車に乗っている
　という優越感みたいなものを感じてます。

不満な点

総評で「割り切って」と書いたものの、やっぱり気になるところは
出てきます・・・（笑）
・小回りは大の苦手・・・
　小回りは全く効きません。
　片側2車線の交差点でUターン・・・厳しいかも・・・
　車体の大きさに対して、切れ角が少な過ぎます。
　もっともあれだけ太いタイヤを履いていれば、仕方ない気もしますが。
・異常に太いAピラー・・・
　右前方の視界は、皆無です。
　交差点の右折時、変則5差路に進入する時、峠で右コーナーを攻めるとき（笑）、
　とにかくAピラーが邪魔です！！
・実は4人乗りです・・・
　3ナンバーサイズのセダンで、4人乗りは困ります。
　後部座席形状まで、バケットにしなくても・・・
　後ろに人乗せて、攻めた走りはしませんよね・・・普通・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験