ホンダ シビックタイプR 「乗り心地を求める人は買わないで！ 後部座席の居住性とかを求めて、この車の酷評をなさる人もいるようですが、それは全く持って的はずれです。TypeRはちま」のユーザーレビュー

乗り心地を求める人は買わないで！ 後部座席の居住性とかを求めて、この車の酷評をなさる人もいるようですが、それは全く持って的はずれです。TypeRはちま

2009.7.5

総評

乗り心地を求める人は買わないで！
後部座席の居住性とかを求めて、この車の酷評をなさる人もいるようですが、それは全く持って的はずれです。TypeRはちまたのスポーティセダンとは違います。また、欧州のプレミアムスポーツセダンとも違います。１０００万近い車と比較してあの車はサーキットでも速いとか云々というのはどうなんですかねぇ。TypeRも１０００万近い車両価格ならば、街乗り、サーキットでボタン一つで切り替えができる車になるでしょう。
TypeRは硬派なスポーツカーです。しかも、疑似レーシングカーの部類に属するものです。
4ドアだから、居住性を確保する？たまたま設定した車種が４ドアなだけです。サーキットで後部座席に人を乗せて走る人はいませんよね。大勢の理解ある人がこの車に街乗りでの乗り心地を求めるべきではないと思っています。乗り心地が悪いの当然です。この車の足はサーキットを楽しく走るためのもので、街乗りで快適に速く走るためのものではないです。
無論、足の堅さを理解はしているが、家族も乗せるためやもえず、社外の足を入れて乗り心地を改善されている方もいます。それは、購入した本人が的違いな考えでこの車を買ったわけではなく、この車に惚れ込んでどうしても家族の理解を得るために一時、足を柔らかめにしているにすぎません。どうぞ、この足が気に入らないのなら、買わなくて結構なので、ちまたのスポーティセダンを購入して心行くまで堪能してください。TypeRに足が堅いという評価をマイナスにするのは不当なものというか、理解せずに評価していると思います。

満足している点

・楽しく回り、VTECに入るとパワフルに加速する。
・サーキットを難なくこなす足回り。
・見た目もノーマルのシビックから明らかにわかる差別化。
・超ハイグリップタイヤによる圧倒的なグリップ感。
・この値段でこれだけの装備の車はノウハウのあるホンダにしか出来ない。
・燃費も大人しく走り、渋滞がなければ１０・１５モードは超える。燃費が悪いという方は、エコ運転が出来ていないか、渋滞などのストップ＆ゴーが多いと思われます。

不満な点

・理解はしてるけど、タイヤのコストがかかる。
・軽量な部類だけど、高回転型エンジンの宿命・・・低速トルクが細いので出足が重い・・・。
・もうすこし徹底した軽量化をしてほしいかも。
・電子制御スロットルのアクセルレスポンスが悪い。おそらくは過度な反応を抑えて燃費悪化を抑えているため？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験