ホンダ シビックタイプR 「2万キロ突破です！ 一年経たずに、2万キロ突破しちゃいました！ 素晴らしい！最高！です。 感動のしっぱなしです。毎日の通勤や週末ドライブが楽しみで仕方」のユーザーレビュー

2万キロ突破です！ 一年経たずに、2万キロ突破しちゃいました！ 素晴らしい！最高！です。 感動のしっぱなしです。毎日の通勤や週末ドライブが楽しみで仕方

2008.8.10

総評

2万キロ突破です！
一年経たずに、2万キロ突破しちゃいました！
素晴らしい！最高！です。
感動のしっぱなしです。毎日の通勤や週末ドライブが楽しみで仕方がないです。
この価格でここまで感動できるとは到底思っていませんでした。
まさに、「ホンダが走りにひたすら求めてきた感動がここにある！」という感じです。
数々のオーナーさんの投稿があるので、今更投稿する事もないかな？とは思ったのですが、
ここまで感動させてくれた車の為にも投稿してみました。
この路線は販売面では非常に厳しいですが、これからもTypeRを作り続けて欲しい！！と願うばかりです。ホンダにしか出来ない！と思いますから･･･

満足している点

【外観】
写真でとやかく言わず、実際に見てみて下さい！TypeRという特別な雰囲気があります。
純正でも車高が低く、エアロも装着されています。ただ者ではない！という外観です。
さらに、フロントに社外製のリップでも装着すれば･･･レーシングカーの様です。
【内装】
TypeRと刺繍の入った、セミバケットシート！8400rpmからレッドゾーンのタコメーター！（レブリミットは8600rpm）　i-vtecインジケーター！小径のステアリング！ショートストロークのシフト！オルガン式のアルミペダル！等数々のアイテムが走る気満々にさせてくれます。
収納場所が多く、便利！トランクもかなり広い。後部座席も大人が悠々座れる広さ。
後部座席に人をよく乗せますが、「乗り心地が耐えれない」と言われた事は一度もありません。
家族持ちの方は、一度試乗してみて下さいね！
【エンジン、走り】
とにかくエンジンの切れが凄いです。6000回転～が本領発揮で、まさにレーシングカー！
VTECに切り替わってからの噴け上がりは圧倒で、一気に8600回転まで上昇します。
初めはパワー、レスポンスの鋭さ、サウンドの迫力に圧倒されて（ビビって）踏めませんでした。でもこれが官能的で病みつきになるんですよね。市販していいのか？くらい刺激的です。
このエンジンにケチを付けれる人は居ないでしょう。
ボディ剛性、ブレーキ、足回りが非常にしっかりしているので、かなりハードに走っても恐怖心などは感じないです。高速からのABSが発動するくらい強いブレーキングでも、急なハンドル操作でもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは平然です。車の挙動が非常にわかるというのもあって、とても安心できる車です。同乗者も安心できるみたいです。
【維持費】
タイヤ、ブレーキパッド、エンジンオイルなどは高性能な物を使っているだけに、そこそこかかります。ですが、街中で走っている限りそれほど高性能な物を入れる必要はないと思われます。
保険はシビック共通などで比較的安いです。他のスポーツカーを比べると激安です。
燃費も普通に走っている分には2000cc、MTと言う事もあって10km程度まで伸びます。高速だと高速クルージングでも13km程度まで伸びます。

不満な点

今の所、特にないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験