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ホンダ シビックタイプR 「初代ですが なんだかFD2Rの書き込みが激しいようですが、初代EK9R乗りだったものの意見を書きたいと思います。 元々シビックは2代目からシビックレー」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
ホンダ シビックタイプR
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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初代ですが なんだかFD2Rの書き込みが激しいようですが、初代EK9R乗りだったものの意見を書きたいと思います。 元々シビックは2代目からシビックレー
2009.8.29
- 総評
- 初代ですが
なんだかFD2Rの書き込みが激しいようですが、初代EK9R乗りだったものの意見を書きたいと思います。
元々シビックは2代目からシビックレースを行っています。EG6までSiRをスポーツベースとして販売してEK9からその上のタイプRと言うグレードを出すことはホンダにとって必然と言えるでしょう。レースで勝つための世界トップのFF車を作ろうと思うホンダの心意気。
確かに初代シビックR乗りだった者からすればFD2はシビックじゃない！と思っていました。どうせ出すならフェリオにすればいいのにとかね。ですがFD2Rの開発にあたってFFタイプR史上最速を求めて作りこんだFD2RはインテRなき今、シビックでなければいけないと言うことは理解できます。
車重が重いと言う方が多いですね。はっきり言いますが現行シビックはセダンです。他のセダンは何kgありますか？平均的に1400kg～1600kgぐらいじゃないでか？軽くて1300kg台ですよね？それと比べて重いと言う方に理解できません。衝突安全性の問題を抱えながらセダンで1200kg台に抑えることの難しさは想像に難くありません。それでいて剛性の高さを保っているあたり凄いことだと思いませんか？
何だかインプやランエボがどうのこうの言ってる人がいますが、違うステージの車をライバル視しますかね？ - 満足している点
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- 不満な点
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- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 新車価格（税込）
-
499.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
89.8 万円 〜 949.8 万円
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