ホンダ シビックタイプR ユーザーレビュー・評価一覧

ＭＴもすきなんですが もの凄くアップダウン...

2008.10.23

総評

ＭＴもすきなんですが もの凄くアップダウンの早い ２ペダルミッション（ＧＴ－Ｒみたいな）もいいかもしれませんね もちろん パドルシフトで ホンダさん造れば必ず売れますね 気分はランボ・フェラーリ

満足している点

エンジン

不満な点

ＭＴ

乗り心地

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吸排気と脚を無限。先日CPUをスプーンに...

2008.10.21

総評

吸排気と脚を無限。先日CPUをスプーンに換えました。 現時点の国産で、タイプRほど硬派な車は売られていないでしょう。 チャラチャラした物は何もいりません。 タイプRに乗り込んだ瞬間、アドレナリンが上...

満足している点

エンジンのキレの良さ。シフトの操作性がすごく良い。 旋回性能の高さ。ブレーキの効きと耐久性の高さ。 エコの運転を心掛ければ燃費も良い。etc

不満な点

ステアリングのデザイン。 200km以上のスピード域で発揮するであろうと思われるデカい羽は、中年にはこっぱずかしい。 シートポジションがやや高い。

乗り心地

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インプSTI(涙目)からの乗り替えです。私...

2008.10.20

総評

インプSTI(涙目)からの乗り替えです。私のはマイチェン後の車ですが、度々話題になる乗り心地に関しては気になりません。もしかしたらマイチェン前が物凄かったのかもしれませんね。インプのSTIもそうですがタイ...

満足している点

走行性能全て。特にエンジンは最高！エクステリアとインテリアも気に入ってます。

不満な点

ダッシュボードの奥行きには驚きました(笑)

乗り心地

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マイチェン後の総評です。納車直後なのでまだ...

2008.10.11

総評

マイチェン後の総評です。納車直後なのでまだ全開走行はしていませんが、低速トルクが太く街乗りでもシビアなところはありません。雑誌やレポートなどで言われている乗り心地の悪さは感じません。前の所有車のランエボⅥ...

満足している点

エンジン、サスペンション、ブレーキ、トランスミッション、シート、全てがスポーツカー。エクステリアもやる気充分。電動格納ドアミラーも付き装備も不満なし。車両保険付きの任意保険の保険料がランエボの半額。

不満な点

今のところ特にないが、強いて言うならシフトノブの感触。

乗り心地

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車でスポーツする者にとっては魅力ある車の１台であると思う。この手の車の中では比較的安価であるし、自然給気のＶＴＥＣエンジンはノイズもフィーリングも最高

2008.10.7

総評

車でスポーツする者にとっては魅力ある車の１台であると思う。この手の車の中では比較的安価であるし、自然給気のＶＴＥＣエンジンはノイズもフィーリングも最高。いつまでも走っていたくなりますね。 インテリア...

満足している点

ＶＴＥＣエンジンは最高に気持ちいいです。癖になりますこのエンジン。パワーもターボ車の様に有り余る事も無くきっちり使え切れるところがいいですね。持つ喜びを存分に堪能できる車です。 スタイルも４ドアにな...

不満な点

サーキット重視のサスは、走行のほとんどである一般道においては余りにも硬過ぎ。サーキットではベストなので不満ではないけど改善を希望するならその１箇所のみかな。

乗り心地

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購入するなら、試乗をしてからの購入をお勧め...

2008.10.4

総評

購入するなら、試乗をしてからの購入をお勧めします。レポートにある様に、合う合わないは、あると思います。この手の車を試乗せずに買うのは、暴挙だと思います。一世代前のホンダのTYPE　Rとは、全く違う車です。...

満足している点

街乗りでも、走り込んでも大丈夫な車です。燃費も期待以上でした。

不満な点

タイヤの減りが、思ってるより早い。マイナーチェンジで、黒が発売された事。走り優先の車とはいえ、インパネの質感が低い。

乗り心地

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刺激的 納車されてまだ２週間で、まだ慣らし中ですが感じた事を書いてみます。 皆さんが言われているように、足の硬さは結構なものです。これまでラリー車を乗

2008.9.29

総評

刺激的 納車されてまだ２週間で、まだ慣らし中ですが感じた事を書いてみます。 皆さんが言われているように、足の硬さは結構なものです。これまでラリー車を乗り継いでいましたがそれらと同じような硬さで、飛ばし屋の...

満足している点

・トータルバランスの良さ。 ・フィットよりも保険料が安い！ ・費用対効果が高い。

不満な点

・知らない人が見たらただのおっちゃん車的スタイリング。 　　（ただ、このおっちゃん的スタイルなのに速いっていうのがたまらないかも） ・４人乗りであること。５人乗りにしてもらいたかった。 　　（後ろに人乗せ...

乗り心地

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酷評する意味が不明。むしろ素晴らしい！ ２世代目のトヨタ RAV4に乗ってましたがバイク乗りだったこともあって？次はマニュアル車に乗りたいと思っていま

2008.9.27

総評

酷評する意味が不明。むしろ素晴らしい！ ２世代目のトヨタ RAV4に乗ってましたがバイク乗りだったこともあって？次はマニュアル車に乗りたいと思っていました。そこで候補に上がったのが家族持ちにも優しいアコー...

満足している点

官能的なエンジン！ 赤バッチ！ 家族４人で普通に使える空間 （下の買っても無い人がチョイ乗りしただけでチューニングカーとか酷評してますが、もともとタイプRはチューニングカーでしょう 笑。ていうかRAV4乗...

不満な点

3500～4000回転強までのエンジン音のこもり 最小回転半径がデカ過ぎ！（でも不自由したのはわずか） 後部座席は３人乗りで良かったんじゃない？ 前席のシートの横と腰のホールディングが自分に合っていない

乗り心地

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速くて当たり前・・・。 試乗したけど この車速くて当たり前だわ・・・。 ガチガチに足かためて 空力性能高めてさ・・・。 チューニングカーと一緒じゃん。

2008.9.26

総評

速くて当たり前・・・。 試乗したけど この車速くて当たり前だわ・・・。 ガチガチに足かためて 空力性能高めてさ・・・。 チューニングカーと一緒じゃん。 いわゆる、ノーマル状態ですでに ＨＯＮＤＡ v-te...

満足している点

長所 ４人がしっかり乗れるところ

不満な点

短所 これはスポーツカーだが ＨＯＮＤＡならもっとガチなスポーツカーを作れるはず・・・。 デザインがかっこ悪い。

乗り心地

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コーナーが最高！！ 先日、信州までドライブに行ってきました！山が多くて、蛇行した道ばかり･･･ もともとミニバンに乗っていたと言う事もあり、山道はあま

2008.9.22

総評

コーナーが最高！！ 先日、信州までドライブに行ってきました！山が多くて、蛇行した道ばかり･･･ もともとミニバンに乗っていたと言う事もあり、山道はあまり好きではありませんでした。 カーブ、下り坂など、不安...

満足している点

・コーナーが最高！！楽しすぎる！！ ・エンジン音がイイです！山道を流してる時は、気分はレーシングドライバー（笑） ・燃費がイイ！高速だと、4000回転～6000回転は常用域です。ですが、意外にリッター13...

不満な点

・運転が楽しくて、過走行気味になる！（短所？） ・小回りが効かない！ 　転回はキツイです。狭い駐車場もかなりキツイ。 ・盗難率が高い！ ・維持費が高い！ 　保険代はノーマルシビックと同じなので安いです。 ...

乗り心地

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運転し易いです インテグラＤＣ５から乗り換えました。いつも通る峠のカーブをインテグラと同じ速度で走ってみました。インテグラなら前輪をすべらせて回らなけ

2008.9.16

総評

運転し易いです インテグラＤＣ５から乗り換えました。いつも通る峠のカーブをインテグラと同じ速度で走ってみました。インテグラなら前輪をすべらせて回らなければならなかったカーブをいとも簡単にトレースしていった...

満足している点

運転しやすい。スタイルがいい。インテグラより重いのによく走る。

不満な点

サーキットで走りたくなる事

乗り心地

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ラインオフ後の最終モデル購入 なんといっても、車体の軽さによる俊敏さ。1060kg（2名乗車に変更してます）の車重は、サーキットのスポーツ走行、ワイン

2008.9.15

総評

ラインオフ後の最終モデル購入 なんといっても、車体の軽さによる俊敏さ。1060kg（2名乗車に変更してます）の車重は、サーキットのスポーツ走行、ワインディングではかなりの武器になります。 ホンダのタイプＲ...

満足している点

車重の軽さによる動力性能・・（加速・ブレーキ・コーナリングすべてに有利） パーツが豊富・・・・・・・・（ワンメークレースが実施されていた車両ですので、たいがいメーカーから、　　　　　　　　　　　　　　　　...

不満な点

リアハッチからのきしみ音・・（車高長入れてのサーキット走行なので仕方なし（笑）） 低速トルク不足に感じる・・・（3000回転以上でシフトアップしないと車がギクシャクする） 水温が上昇気味・・・・・・・（ラ...

乗り心地

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試乗感想で良ければ。 予め予約してから、本日１時間ほど試乗して来ました。 今までシビックＥＧ６に乗って来たのでまずはクラッチ感覚が違う事で迷いが生じま

2008.9.14

総評

試乗感想で良ければ。 予め予約してから、本日１時間ほど試乗して来ました。 今までシビックＥＧ６に乗って来たのでまずはクラッチ感覚が違う事で迷いが生じました。何度もエンストしてしまいました＾＾；試乗終わりの...

満足している点

タイプＲを運転しているという高揚感があります。 シートもホールド性があり、長時間運転も苦にならなさそうですね。 足回りが硬いと言われていたので、その点を重視して乗ったのですが思ったほど気にもなりませんでし...

不満な点

高速運転していないのでそこの点が確認出来なかったのが残念です。 そこは自分が購入したら確認、ですね。 それと、自分の足が短い人には少しシート合わせが厳しいかも知れません。 私も足が短めなのでかなり前にシー...

乗り心地

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NAでは最強のスポーツカーだと思います。最...

2008.9.12

総評

NAでは最強のスポーツカーだと思います。最近のワゴン車やハイブリッド車ブームに逆らったクルマですが、クルマを操っているという楽しさはこういったクルマでしか分かりません。ほんの少しでも運転を楽しみたいと思う...

満足している点

２回目の投稿になります。購入して約１年（走行距離１４０００キロ）経ちましたが、今でも走らせてワクワクするクルマです。つい長距離運転をしたくなります。増えてはきましたが、珍しいクルマなので、振り返る人は多い...

不満な点

①ハンドルのデザインはどうかと・・。MOMOステにして欲しかったです。②純正のクラクションがひどいです。換えたくても手が入らず、バンパー外して換えるのはちょっと・・。あとはもう少し軽ければ文句なしです。皆...

乗り心地

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マニュアルの選べる４ドアセダンで探し、Ｒ...

2008.9.7

総評

マニュアルの選べる４ドアセダンで探し、ＲＸ－８、アルファロメオ、インプレッサＷＲＸＳＴＩ等試乗したが、町乗りレベルでの体感速度が一番早く感じたので購入した（あくまで個人的な感覚）。走行性能に関しては、自分...

満足している点

速く、よく曲がる。価格が安い。４ドアで日常に使いやすい。音が良い。また、車自体とは関係ないが、シビックという名前が伝統的で、プレリュードに憧れていた自分にとってインテグラとういう名前は劣等財のイメージがあ...

不満な点

体型によるのかもしれないが、足が長く胴や手が短い自分にとってはシフトが遠く感じる。無理してシートを前に出せば問題はないが、足もとが窮屈になる。また、フロントの精悍さに対してリアは一般的で、羽の大きさが子供...

乗り心地

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燃費の良さにビックリ！ 5000km走行したのですが、最近1000kmの燃費がやたら良いので報告します。 地方の夜間走行と言う特殊条件下ですが、400

2008.9.7

総評

燃費の良さにビックリ！ 5000km走行したのですが、最近1000kmの燃費がやたら良いので報告します。 地方の夜間走行と言う特殊条件下ですが、400km弱走行後に給油を３回ほど 行ったのですが、３回とも...

満足している点

・４人乗れる。家族からの苦情は、一切ありません。（妻は、横に乗りたがって仕方無いくらいです） ・燃費が良い！ ・長時間座っていても疲れないシート　片道60Kmの通勤が楽しみです。 ・エンジンの回転が軽い！...

不満な点

・Ａピラーが邪魔で右コーナー対向車が見づらい。 ・ミラーが電動収納じゃない！ ・リヤワイパーが無い。雨の日のバック駐車見づらい。

乗り心地

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ホンダにしか、創れない車！！！ 友人がシビックｔｙｐeＲに、乗っていてサーキットで走る機会が、ありました。 私も、購入を考えていたのですが、家族が・・

2008.9.2

総評

ホンダにしか、創れない車！！！ 友人がシビックｔｙｐeＲに、乗っていてサーキットで走る機会が、ありました。 私も、購入を考えていたのですが、家族が・・・・・・・・ 　CＭで、「ホンダにしか、作れない車があ...

満足している点

割り切った車であるだけに、それを理解した人間の感想では、全てが長所であるのかも知れない。（笑） 　なんと言っても、ホンダにしか、創れない車であること間違いなし！！！ 他メーカーが作れない訳は、技術もあるが...

不満な点

車に限らず言える事ですが、この世に短所の無い物なんて無いと言う事は、間違いなし。 要するに、気持ち次第で短所になったり、長所になったりするものだと、思います。　　　　　　　　　　人の感じ方はそれぞれ違いま...

乗り心地

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基本的に車に乗るということが何なのかを考...

2008.9.1

総評

基本的に車に乗るということが何なのかを考えさせられる車です。車が乗り手を選ぶというストイックな部分がこの軟弱な時代だからこそ、大きな意味を示すのではないでしょうか。車をただの足代わりと言うのはあまりにも寂...

満足している点

あの世界に誇る４気筒最強エンジンですね。あれほど、スムーズにパワフルに回転していくエンジンは他社では作れないでしょうね。他社のスポーツカーを乗ってきましたが、ＮＡであれほどのエンジンを作れるのはＨＯＮＤＡ...

不満な点

やっぱり、すこし大きいかな。。。

乗り心地

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レーシングスピリットを感じさせてくれる車 納車して早、１年が経ちました。その間、モデューロサスに５０００Ｋｍで交換し、一番柔らかいセッティングで街乗り

2008.8.27

総評

レーシングスピリットを感じさせてくれる車 納車して早、１年が経ちました。その間、モデューロサスに５０００Ｋｍで交換し、一番柔らかいセッティングで街乗りは走行し、サーキット走行では、硬めのセッティングで乗っ...

満足している点

なんといってもレッドエンブレムにこの車の本気度が伺えます。 長距離でも疲れないシートはレカロより上をいっているかもしれません。 渋滞でもそれほどクラッチ操作に疲れを感じません。 ＶＴＥＣエンジンは凄いの一...

不満な点

ちょっとヘッドライトが暗い感じがします。 できればリアにもワイパーがほしかった。 白のホィールなのでブレーキダストが凄く掃除するのに大変です。 街乗りの振動はやはり苦痛です。でもこれを理解した人ならばＯＫ...

乗り心地

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人によって合う合わないがある車。ＥＫ９のﾊ...

2008.8.24

総評

人によって合う合わないがある車。ＥＫ９のﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟのつもりで購入したが、ﾕｰﾛＲに近いﾌｨｰﾙだったので、俺の好む車ではなかったのですぐに売り払ってＳ２に買い替えた。ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰも予想よ...

満足している点

特に無かった。

不満な点

多過ぎて書き切れない。 ｼｰﾄもＥＫ９･ＤＣ２の時の物と比べて出来が悪い。（長距離はﾂﾗｲね）足もﾎﾝﾀﾞ伝統のＷｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝをやめてﾌﾛﾝﾄをｽﾄﾗｯﾄにしてｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてるところがセコい。...

乗り心地

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