ホンダ シビックハイブリッド 「本当にいい車です！ とにかく長距離で疲...」のユーザーレビュー

本当にいい車です！ とにかく長距離で疲...

2009.7.29

総評

本当にいい車です！
とにかく長距離で疲れない、楽しい車。
（この車に興味のある方は、是非一度、バイパス等を経由した試乗を
してみて下さい！一般道だけの試乗では、この車の本当の良さはわかりません。）
初乗りで、横浜から静岡までを往復しましたが、
初乗りのエコ運転を意識しない、慣らし運転にもかかわらず
（高速８割、一般２割で、高速は中央車線を80～120kmぐらいで巡航）
リッター21.5km！いきなりの20km越えにも大満足です。

諸事情により、
１１年乗ったＢＭＷＺ３からの泣く泣くの乗り換えです。
まず同じホンダのＩか、Ｔ社のＰのどちらかを購入するつもりで、
自宅近くのそれぞれのディーラーで
両車ほぼ同じ経路を試乗（一部、車専用道路使用）しましたが、
Ｉは、デザインと市街地での運転感覚、5ナンバーの実用性は○。
しかし、狭いリアシート（１８０ｃｍの私はまったく無理）と
内装の質感（ハンドル、インパネ以外フィット？）、
高速での車の挙動。（コンパクトカー特有のはねる感覚？）、デザインなどで私には×。
Ｐは、見た目の高級感と実燃費は○。
しかし、Ｔ社のデーラー営業マンの（Ｈ社を馬鹿にするような説明）態度と半年待ちの納車時期(納車時には、政府補助金終了。）、
正に機械的（未来的？）な運転感覚とブレーキフィールに違和感を感じ×。
ハイブリットは諦めるしか無いと思いながら
ダメもとでその後、シビハイに試乗して、即断、即決で決めました。
（60～120キロまで限定ならＢＭＷにも決して負けてません！）
自動車評論家と言われる皆様方が揃って何故、T社のPばかり絶賛するのか理解に苦しみます。
とにかく運転して楽しい200万円台のハイブリットはこれです。

満足している点

●高速等、専用道路で特に際立つ、高級感の有る乗り心地。
●1.3?とは、思えない2.0クラスの加速とパワー（～１２０Ｋｍ）
●ライバル車？（Ｐ）には、無い、ドライビングの自然な感覚。
●ライバル車の中で一番のリアシートの広さと実用性。
●デザインもよく操作しやすい小径ステアリング。
●思わず、長距離ドライブに出かけたくなるアルカンターラ素材の疲れない固めのシートの出来。
●メーター類の視認性の良さ。
●とにかく静かで快適な室内。

不満な点

●車名。
（シビックをハイブリット専用車種にするか、
別名にすれば、もっともっと売れる車だと思います。）
●ＭＴ，サンルーフが選べ無い。
●インパネやメータ、ＡＴシフトノブ、サイドブレーキ類の質感。
（レイアウトは、未来的で、大変見やすく、操作性も良く、全体的なデザインは大変、気に入っているのですが、質感は、いかにもプラステックって感じで、高級感には欠けます。せめてもう少しレザー、カーボン調カバーなど、オプション品でもいいので、増やしてほしい。）
●アイドルストップ時の電機系の雑音。
●リアウインドウからの視野の狭さ。
（MOナビのバックカメラは必需品。）
●ホンダカーズの営業マンのシビハイへの知識不足と自信の無さ。
（T社の営業マンの自信満々の態度と間逆。もっと自信を持って売って下さい！最初に対応した店長のIはPとは、車格が違うのでPには勝てない発言にも絶句・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験