フェアレディＺてなぜシビックtypeＲより遅いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばシビックtypeＲはＦＦですがフェアレディＺはＦＲでフロントミッドシップですが。

Question

例えばシビックtypeＲは５ドアのセダンですがフェアレディＺは２ドアのクーペですが。
例えばシビックtypeRは直列４気筒２０００㏄ターボですがフェアレディＺはＶ型６気筒３０００㏄ターボですが。
よく分からないのですが。
フェアレディＺのほうがフロントミッドシップで重量配分がいいし。
フェアレディＺのほうが２ドアクーペだから空力的にも剛性的にもいいし。
フェアレディＺのほうがエンジンが大きいからパワーがあるし。
フェアレディＺのほうがスポーツカーとしての純血度は高いのになぜフェアレディＺてファミリカーベースのシビックtypeＲより遅いのですか。

と質問したら。
ホンダはＦＦの物理の法則を超えたから。
という回答がありそうですが。

ホンダは相対性理論も超えるということですか。

それはそれとして。
フェアレディＺはスポーツカーの定義をすべて守って作られているのに。
なぜファミリカーからの発生車種のシビックtypeＲより遅いのですか。

余談ですが。
フェアレディＺがシビックtypeＲに勝てることってエクステリアとかインテリアがカッコがいいことくらいなのでは。

Answer 1

日産車だから

Answer 2

スポーツカーは速くなければならない訳ではないからでしょうか。

スポーツカーの醍醐味は、ワインディングを気持ち良く駆け抜ける事。
そこに速さは求められていないと思います。

シビックタイプRはスポーツカーと言うより、速さを重視して競技ベースとしても使えるように開発されたモデルなので、スポーツカーとして開発した訳ではないからでしょうか。

Answer 3

設計思想の違いですね

Answer 4

車重の差でしょう。^_−☆

Answer 5

F1レーサーは公道では軽に乗り慣れた保険外交員のおばさんより遅い。
遅い事が性能の差では無いと。

Answer 6

>すいませんが。

フェアレディＺはシートが倒れないのでデートカーとしては使えませんが。

↑コレはウケたwww

確かにねwww

で、マジレスしたら最高速はZじゃないの？

Answer 7

いわばシビックタイプRは競技用スペシャルみたいな物です。
お互いベースモデル同士を対決させてはどうでしょう
個人的にはベース車両があるモデルは幾ら速くてもスポーツカーとは思いません。
なので今は亡きランエボもインプもスカイラインGT-Rもスポーツカーだとは
思いません。
派手なエアロもマフラーも全て取り払っても「カッコいい！」となるのがスポーツカーだと思うので。

Answer 8

フェアレディＺはＧＴカー
シビックタイプＲはスポーツカー

前車はスピード求めるよりも、長距離をそれなりのペースで走る車です。

大排気量のＦＲが速いなら大型トラックが最速？

Answer 9

スポーツカー風の鉄の塊だから。
本格スポーツカーなら アルミやカーボン材を使用しもっと軽量化するもの。
見た目だけで良いのでしょう。直線番長

Answer 10

Zはスポーツカーじゃないから速さは追及してません。
日産の現行車でタイムを追及したのはGT-Rだから、比較する車が違います。

Answer 11

速さを追求したスポーツカーでは無いから、もともとヨーロッパのスポーツカーの半値で買えるスポーツを目指して開発。優先順位が価格で速さは二の次、今も昔も変わりません。