なぜスポーツカーはグランドエフェクトカーにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今年からのＦ１はグランドエフェクトカーになるそうですが。

Question

よく分からないのですが。
グランドエフェクトカーにすればウィングに頼らなくてもダウンフォースが得られるそうですが。
よく分からないのですが。
フェラーリとかランボルギーニのスーパーカーはなぜグランドエフェクトカーにしないのですか。
よく分からないのですが。
シビックtypeＲもグランドエフェクトカーにすれば外側のウィングに頼らず済むのでもうガンダムみたいなデザインにしなくて済むと思うのですが。

と質問したら。
グランドエフェクトカーは危険。
という回答がありそうですが。

最新の空力技術だと安全なのでＦ１でグランドエフェクトカーが復活したのでは。

それはそれとして。
最近のスポーツカーてナンチャッテ・ディフューザーが多いですが。
グランドエフェクトカーにしてしまえばもうＧＴウィングもいらなくなるのでは。
ナンチャッテ・サイドスカートも意味のあるものになるのでは。
確かにグランドエフェクトカーはポイポイ現象がおきますが。
すいませんが。
ポイポイ現象はアクティブサスにすれば解決なのでは。

余談ですが。
なぜ市販のスポーツカー。スーパーカーはグランドエフェクトカーにしないのですか。
グランドエフェクトカーにすればサーキットで速くなっていいのでは。

Answer 1

グランドエフェクトカー？なにそれ？
ごめん、F1見てないねん。

Answer 2

GEMは高速で走らせてこそ効果があります。また、その際にはスプリングには係数の高いものが求められます。すると乗り心地が著しく悪くなります。
よって、どんな速度でもそれなりの乗り心地を求められる市販スポーツカーにはGEMにするわけにはいきません。

Answer 3

F1は真ん中に一人しか乗らないから、良いですよね。
底をそんなえぐると運転席などを配置したら全高が高くなり重心も高くなるし不細工になりますし。

ちなみにF1だってウイングついてますよ笑

たとえスーパーカーでも市販車にするなら、速さだけではなく快適性や安全性もある程度求められますからねぇ。