日産ＧＴ‐Ｒてスーパーカーなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＧＴ‐Ｒのことをスーパーカーだと定義する人がいますが。 よく分からないのですが。

Question

スーパーカーてミッドシップでＶ型１２気筒でドアが上に開くイタリア製で赤いクルマがスーパーカーの定義なのでは。
よく分からないのですが。
ぶっちゃけＧＴ‐Ｒてその定義にひとつも入っていませんが。

と質問したら。
ＧＴ‐Ｒは速いからスーパーカー。
という回答がありそうですが。

速ければスーパーカーならスバルwrx stiもＧＲヤリスもシビックtypeＲもスーパーカーの定義になりますが。

それはそれとして。
スーパーカーの定義てフェラーリとかランボルギーニがスーパーカーの定義なのでは。
ミニバンとか作っているメーカーの日産は大衆メーカーなのでは。

余談ですが。
ポルシェ９１１ですらスーパーカーではない。
ポルシェ９１１はＧＴカーと定義する人がいるのに。
なぜＧＴ‐Ｒがスーパーカーの定義になるのですか。

Answer 1

たぶんね、

Answer 2

スーパーカーではありません。
新車価格500～600万円くらいでスーパーカーであるはずがありません。
R35はちょっと微妙です、和製スーパーカーと言っても良さそうですが、どちらかと言えばスポーツカーの最上級モデルって感じかと思います。

スーパーカーは速さ以外にも極限まで突き詰めた豪華さやコストを無視した素材選びなどがあると思います。
「どんだけ値段が高くてもいいから、最高のエンジンと最高のボディ、そして豪華な内装と装備。速くて豪華な車」そんな車がスーパーカーかと。

スポーツカーはその名の通り「スポーツ走行向けの車」
スーパーカーは「速いけどスポーツ走行するには豪華すぎて勿体ないし、壊れた時に修理費が高すぎる」
そんなイメージです。

Answer 3

主に高性能、高価格で特徴的なデザインのスポーツタイプの自動車に用いられる呼称だが、厳密な定義はない。

ここから一般庶民が買えるクルマは除外されます。ここでインプレッサやランエボなどは除外されます。

エンジンレイアウトは記載はありませんので高性能のスポーツカーの格好してればどんな車種でも構いません。

光岡のオロチはスポーツカーの格好をして高額ですが。高性能では無いのでスーパーカーに当てはまりません。

現在国産でスーパーカーに該当するのは1000万円以上する高性能なスポーツカーになりますのでＧＴＲとNSXとレクサスのＬＦＡでしょうかね。

Answer 4

ファッションスーパーカー

Answer 5

スーパーカーではないよ

Answer 6

GT向きの車です。

Answer 7

スーパーカーてミッドシップでＶ型１２気筒でドアが上に開くイタリア製で赤いクルマがスーパーカーの定義なのでは。

それは貴方の固定概念や思い込みの強さに過ぎない。ランボルギーニに感化され過ぎて
脳内で勝手に決め付けてるに過ぎない。
フェラーリF40はV8で従来のドアだけど
フェラーリ812はフロントエンジンのV12
この二台はスーパーカーじゃないの？

定義とは
概念や用語の意味や内容を正確に限定し区別すること。
スーパーカーの定義とかに「定」と言うものがそもそもないのだが…。

Answer 8

GTRはトランスアクスルで４WDとしての前後重量配分は秀逸です。
ただし４座の室内や全高など、利便性と量産を視野に妥協している部分あります。
BMWのM5,M6やベンツのGT系AMG、レクサスのLCなども同系列と感じます。フェラーリも「ローマ」に代表されるフロントエンジン４座車が製造の中心であり、普段使いの利便性両立を図っている以上、レーシング性はスポイルされており、いわゆる純粋なスーパーカーとは感じません。

如何でしょうか。

Answer 9

スーパーカーじゃないです。
知らんけど。
広告やカタログにでも書いてるの？
人の勝手な思い込みを定義化しない方がいいと思います。

Answer 10

スーパーカーの定義て
企業で違うのですが、グローバル的に言うと価格も含まれます。
馬力 500
最高時速 300以上
加速 4秒以内
価格 2000万以上
美しいさ ヨーロッパ基準

価格と美しさで違うとされてますね。