将来ホンダシビックEK系のRi（EK3）に乗りたいのですが、実際どうなんでしょうか？ 理由は比較的安価・グリルがEK4やEK9とは違いかっこいい・EK9には無い渋さがある・

Question

髭 などが好きです。
1.5Ｌなら町乗りも十分ですし、（サーキットとかも行かないし）
たまに父が1.3のMTのフィットで近くの峠まで走りに行ってくれるのですが、サイドを引いてパワースライド？する分には楽しいです。
あとパワーが少ない分軽自動車のようにエンジンを使いきれるとまでは全然行きませんが、パワーがないとエンジンを回せると思っています…笑（実際わからないけど）
実際ビートもパワーがないけど運転はクソ楽しいと聞きます。
使いかたによるかと思いますが、実際どうなのか教えてください。

また心配なのが、馬鹿にされないかです。
AE85が馬鹿にされたように、めちゃくちゃ人気なスポーツモデルの廉価版は馬鹿にされやすいと思います。
なんならシルビアS13のNAモデルですら馬鹿にされたとか…

Answer 1

90年代の車種なので補修部品は相当ハードル高いと思うけど・・・

公道で走る分にはパワー不足感じる事はないです。
車重が1000kg前後でフィットと同じくらい。
RiのMTは2速で105km/h出ますから峠では2速固定で走れます。
CVTはセレクター切換えのSがスポーツ走行用という
建前ですけど一番速いのはLモード。

Answer 2

よ～むさんへ

上(登)りは捨てて、下りで勝負、ですよ。d(^^)
その為にも腕を磨きましょう、車へ投資するんじゃ無くて。
バカにするなら「お先にどうぞ」
尻を突くかどうは、あなた次第です。(苦笑)

私的にはVTEC付きの方が、低回転側でトルクが充実するのでエアコンを使う気に成れる。
上迄回し切れるかは、これも腕次第です。

Answer 3

AE85やS13のNAも確かに馬鹿にされたけど、今はどちらも大変高価な車になっています。

AE85は過去にはハチゴー改ハチロクのベース車としての扱いしか無かったけど、現在はAE85そのままでイベントなんかでは注目されてますね。

EK3はまだもう少し新しいので今すぐそのレベルには来ないかも知れないけど長く乗ってれば変わるかも知れません。

まぁ、そうは言っても自分ならと言うことならAE85もNAシルビアもEK3も選ばないとは思います。

現在AE86所有してるので、コレクション的にならAE85は欲しいかも知れないけどAE85を無くしてのハチゴーは嫌。

Answer 4

速いグレードがある限り
廉価グレードはバカにされる
ナメられるは仕方ない

EKの究極系✩
EK9シビックタイプR買えばいいと思う

Answer 5

ま、ナイテックとからかわれるくらいは我慢しないといけないでしょうね。
部品は先の通り、ボディもEK4や9の部品取り扱いです

Answer 6

既に部品供給が絶望的なのでおすすめはしません。FD系ですら微妙なところです。