ホンダ シビックタイプR 「毎日、運転するのが楽しい車!」のユーザーレビュー

TYPE  P TYPE Pさん

ホンダ シビックタイプR

グレード:タイプR(MT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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毎日、運転するのが楽しい車!

2018.3.17

総評
FFは家族用以外で、スーパーcivic 、CR -X EF8、CR -Zを乗ってきましたが、レッドゾーン近くまで回すのが怖いパワーは置いとくとして、コーナーリングの安定感は、今までのFFで冷や汗かきながら押さえ込んでいた楽しさとは、また違う楽しさを味わえます。
満足している点
誰がなんと言おうとカッコいい、兎に角速い
不満な点
オリジナルホイールだとタイヤの選択肢が少ない、サイブレーキレバーは残してほしかった→慣れてもかかってるか不安なので、MTのセオリーでギアを入れたまま、エンジンを切る習慣をつけました。エンジンかけてクラッチをガンって離すこと2回はやってしまった。
デザイン

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走行性能

-

総評にも書きましたが、旋回性はFFとして、ハイレベル。逆にスタートダッシュはホイールスピンしないように気を使うが、高速道路では6速のまま、CR -Zの3速加速以上で余裕の〇〇〇km/hまで
乗り心地

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CR -Zの車高調でも気にしてなかったくらいなので、+Rでも良い心地。
コンフォートなら家族も気にならないが、タイヤが偏平すぎるので、継ぎ目のショックはそれなりかと思います。
積載性

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雪かき用のスコップしか、まだ積んでいません
燃費

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2018/3月現在で、6000km走っていますが、毎日の通勤で10km/L、週一の高速で12km/L
totalで11km/L程度。
価格

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故障経験
①5℃以下の環境で朝一の舵きり時に、おそらくサスかブレーキからコンコンと異音とハンドルへの微妙な振動あり、2ターンで解消する。原因はまだ不明。
②洗車後に、エンジン警告灯が、、レブマッチシステム異常と出ました。ディーラーでリセット。
原因はエンジンのカブリでその時のノイズをデバイスが拾った模様。詳細は整備手帳で

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