ホンダ キャパ のみんなの質問

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アンプの電源ケーブル接続、ヒューズ、配線順などについて・・・

今回、二台のアンプ、キャパシターを取り付けるのに電源の配線順について質問です。
一台のアンプには内臓ヒューズ20Aがついており
4Ω定格出力75wの2chアンプ
もう一台は内臓ヒューズがありません。
4Ω定格出力125W4chで
4Ωの時の総合出力は125Wx4=500w
このときの総合消費電力は1000wx2=1000W
このときの消費電力は1000W÷13V=77A
で電源配線順番ですが
バッテリーから
45cm以内にヒューズ(100A?120A?)→サーキットブレーカー(120A?)→二分配ヒューズブロック(何A?)→キャパシター(10ファラッド)→二台のアンプ
で正しいのでしょうか?
ヒューズが多すぎる様な気がするのですが・・・
サーキットブレーカーを取り付けるのであれば
バッテリーから45cm以内のヒューズは必要ないかな?と思いますし
キャパからアンプの間にヒューズが必要?とも思います。
正直、多少の知識はあてっも
このような配線は初めてで
配線、ブレーカー、ヒューズ、キャパなど正しい順番の取り付け方法
正確なヒューズのA数
また、サーキットブレーカーを付けると音質が悪くなると聞いたことがあります。
音質への影響など
色々なアドバイス頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

補足

キャパ(ロックフォード)10ファラッド容量大き過ぎですかね? アンプもロックフォードです。 一台のキャパで二台のアンプに接続 どちらかと言えばズンドコ派です。 やはり1ファラッドや2ファラッドのキャパを各アンプに一台づつつけた方が良いですか? おすすめキャパなどあれば 宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

通常よくある手でいけば、
バッテリーから
15cm以内にサーキットブレーカー(80Aで十分でしょう)→キャパシター(10ファラッド)→二分配ヒューズブロック(30×2で十分でしょう)→二台のアンプ
となります。
さてキャパシターから2台のアンプまでの間はできるだけ短く、15cm以内が理想ですね。キャパシタと2分配ヒューズブロックが逆転してもよいですが、どちらか片方のアンプにしかかかりません(電気的にはもちろんつながりますが直近に置くことが使い方の前提です。)

ヒューズというのは、使い方により変わるものです。確かにマニュアル通りというのもいいですが、かなり大きなものになってしまい、いざというときに切れません。
>サーキットブレーカーを付けると音質が悪くなると聞いたことがあります。
バッテリー直近で使うぐらいなら、わからないと思います。その情報はお店かどこかで、聞かれたのでしょうか?最近ではmidiヒューズがはやりなので、サーキットブレーカーに替わって使われてもOKです。むろん2分配ヒューズブロックのところでもOKです。ただし、バッテリー直近はサーキットブレーカーが便利なのですよ。リセットボタンがあるタイプでないといけませんが、オーディオいじりの時にいつでも電源を落とすことができますからね。
それからかなり大型のキャパシターをお使いですが、この手のキャパシターはあまりいい音のものが無いのですよ。音圧一辺倒のズンドコいわせたい派ならよいでしょうけど。もしそうならもう少しヒューズの大きいものを選ばれた方がよいでしょう。
補足より
ズンドコ派であれば、ロックフォードの10Fぐらいあれば強力かも知れませんね!!。
>やはり1ファラッドや2ファラッドのキャパを各アンプに一台づつつけた方が良いですか?
そんなこともないです。出来るだけ近くに配置すれば大丈夫でしょう。このキャパを片方だけに付けるならば、当然サブウーハー用のアンプの近隣になるかと思います。あるいは、0.5F以下ぐらいのキャパシタを、10個ぐらい並列接続した方がサブウーハーのスピード感は上がると思います。ただ工作とお金の問題があります。
ということで10Fでも悪くないと思います。ただ扱いには注意して下さい。

質問者からのお礼コメント

2010.11.11 12:16

明確なアドバイスありがとうございます。アンプ、キャパの配置はOKです。後は配線の取り回し、接続なのですが・・・キャパの日本語説明書が無い・・・また知恵袋にお世話になりそうです。ありがとうございました。

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