最近の2ｔ 3ｔトラックのダウンサイジングのディーゼルターボエンジンは、乗りにくくなっていませんか？ 特にダンプは、非常に乗りにくくなっています（個人的に）私の気のせいでしょうか？

Question

私の運転技術の未熟もありますが、多少受け入れるだけのキャパがほしいですね。
低回転でのトルク不足で積載時（特に悪路）は最低です。環境対策を優先するのはわかっていますが、
最新の車両を入れ替えても乗った瞬間がっかりするのは私だけでしょうか？
排気ガスは、マフラーの近くに鼻を付けるぐらい接近しても臭くありません。ここまでする必要があるのかな？？みなさんのご意見をお聞かせください。

Answer 1

僕も低速が弱いと感じます。
更に燃費を良くするためか、昔より2速のギア比がハイギアードになっているような気がします。
全体的にハイギアードの傾向みたいです。

4tも昔は積載状態の坂道で2速で発進できましたが、今はできません。
1速で発進しろということなのでしょう。
試しにやってみましたが、
2000まで回して半クラを少し長くしてみました。
エンストしまい、クラッチの焼けた臭いがしました。
昔のNAディーゼルは遅いですが、発進は楽でした。

時代の流れなのでしょうね。

質問者からのお礼コメント

やっぱり私と同意見の方がいるのですね。メーカーさんもこのような意見を取り柄れて新エンジンを開発してもしいです。

Answer 2

変にレスポンスが良くてアクセルが敏感で乗りにくいですね。排気量が大きいトルクのエンジンが乗りやすいと思いますね。

Answer 3

まず排ガス規制がますます厳しくなって行くため。あとユーザーアピールですね。

それとダウンサイジングは法律改正により重量の規制があるため。