エンジン載せ代えとミッション乗せ代え、低コストなのはどっち？

Question

BMW318マニュアル（現在所有）に３３０のエンジンをスワップするのと

BMW３３０オートマを購入しマニュアルトランスミッションを載せるのではどちらが低コストと思われますか？

ちなみに個人輸入で買うと車両本体価格+輸入コストで３００万くらいです

その他私見どんどんお待ちしております！

Answer 1

以下あくまで推測です。

エンジンスワップと、ＡＴ→ＭＴへの変更の手間は、
エンジンスワップの方が手間がかかる可能性が高いと思います。

さすがに１．８→３．０になると、
そのままエンジン乗せ替えだけでは多分ＮＧです。

周辺補機類のスープアップや、フレームやマウントの補強、
エンジン外周辺パーツ変更や構造変更が必須になるハズです。
またタイヤやホイールサイズも３１８のサイズでは厳しいでしょうし、
ブレーキのキャパもＵＰさせないと万が一の時に危険だと思います。
さらに細かくいうと、フロント部分の重量が相当増すはずなので、
サス変更なども必要になるかもしれません。

・・なので最終的に必要になる部品や作業が多いです。
またエンジン単体のパーツ価格も状態にはよりますが、
ＭＴより高いと思います。

一方ＡＴ→ＭＴへの変更は、エンジンンスワップほど作業はないと思います。
一部出力アウトプット系のパーツや構造そのものの変更が必要には
なると思いますが、２倍近いキャパをもつエンジンへのスワップよりは
その作業量や必要とされるパーツ代も安いと思います。

とはいえ、あくまでも相対的に安いということなのと、
載せ替え事例がほとんどないと思いますので、
かなりの時間とコストは必要でしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました！まだまだ迷いそうです！

Answer 2

単純に個人輸入で購入が考えられるのであれば、３１８マニュアルを売却して、３３０のマニュアルを輸入された方が登録だけですので問題は少ないかと思います。

Answer 3

ミッションが変わらないのであれば、事例が多い分、エンジンスワップの方がコストが低いだろうと思われます。
ミッション換装はエンジンスワップに比べて事例が少なく、また、ただ載せ換えるだけじゃなく、ＣＰＵの変更や改造申請の手続きなど面倒事が多いですからね。