ER34です。 コンピュータをインパルにしたのでこれを機に燃料ポンプをニスモ製にしようと思います。

Question

ポンプを交換する際に、同時に行ったほうが良いリフレッシュメニューやパーツの交換はありますか？

ポンプのみ取り寄せて純正と交換でよろしいでしょうか？

Answer 1

基本的に燃料ポンプを強化すると燃料が増量されます。
さらにインジェクターなども変更・・・と言ってる方もいますがインパルの吊るしではどちらの変更も対応は難しいですよ。

ポンプキャパだけを純粋に上げたいのであれば燃料ポンプ、フューエルフィルター（ついで）だけでなく、調整式燃料レギュレーターなどを追加してイニシャル燃圧を同等になるように調整しないとまっとうな状態になりません。

原則燃料系の強化は現車セッティングとのセットと考えてください。
あくまで純正置き換えのクリーナーにスポーツマフラー、7番プラグでノッキング耐性を上げた状態でオリフィスでオーバーシュートさせやすくしてそこでレスポンス稼ぎ、以後はブーストたれで保護するのがインパルECUです。

常時O2フィードバックを有効にされていることを考えるとニスモの燃料ポンプへの変更で低速は良くなる可能性はありますが、中間～高負荷域とフィードバックの切れる範囲では燃料が異様に濃くなりすぎてパワー空燃比を大きく下回ることになると予測できます。

プラグ番手が上がっていること考えればかぶりやすい状態ですので軽く踏み込んでいきなりアクセルオフなどで瞬間的に燃料が濃くなり、補正が追いつかずにストールなんてことも考えられますね。

どうしてもポンプを交換したいのであれば燃圧調整式のレギュレーターを導入してイニシャル燃圧が変わらないようにしましょう。

Answer 2

ポンプ交換が必要なほど出力アップするのならば
インタークーラーとかタービンとか色々換えていく必要が有るのでは？
そうでなく、経年劣化・予防交換であれば純正使用で十分なのでは？

Answer 3

燃料フィルター交換。
ポンプを換えた事で燃調が変わる可能性があるのでCPUのリセッティング。

Answer 4

ポンプ変えるならフィルターも。お約束です。ついでなので予算もありますがインジェクターもこの際に。