ホンダのキャパに１５０００ＫのＨＩＤをつけてるのですが ケルビン数のわりにわ青くなく白いです 安物だからでしょうか? それともヘッドライ

Question

トのくもりのせいですかね? ヘッドライトが汚れているとゆうかかなり曇っているので磨いたらちょっとわ青くなりますかねえ
ヘッドライトの内側も汚れてるのかな?
それだと磨けないし…

Answer 1

実際の規格で１５０００ｋと言えば、カナリ青いですが、安価な社外HIDでの商品表記１５０００ｋは点灯直後のみ青で、安定すると普通に白になる物が殆どです。

PIAAやベロフと言った高額なHIDは、安定しても色の変化が少ないので、８０００ｋでも多少青みと言うか紫っぽい発光色が出ますので車検には通らない場合もあります。

ヘッドライトレンズの劣化による曇りや黄ばみは、明るさが低減するだけで、HID自体の色とは関係ありません。曇りや黄ばみがある場合は、磨けば明るさは出ます。

安価な海外製の商品表記３００００ｋの点灯直後は真っ青ですが、安定すると白になるHIDでも車検には通ってます。

良く、○○○○ｋまでは、車検に通るとか言う人がいますが、当方仕事柄、多種多様の社外HIDを装着、車検をしますが、車検での合否は、商品表記の色温度では無く、ライト前に白い紙を当て、発光色の中に白または淡黄色以外が出ていなければOKなんです。

Answer 2

＞安物だからでしょうか?
それは多いに考えられますね。殆どが自己申告のケルビン数。明確な基準に沿って、適正な検査測定を通過していない安物なら、15000Ｋと言う表示と違っても何らおかしい事ではありません。

レンズの曇りで色が変わるとは考えずらいですね。明るさを遮る事はあり得ますが。

まぁ、そのＨＩＤの性能だと納得するしかないでしょうね（汗）

Answer 3

青いかどうかよりも暗いでしょうね。ケルビン数が上がるほど実際の明るさであるルーメンが下がります。

おおむね３～４千ケルビンあたりが明るく見やすい範囲だといわれています。１万５千では実用性はありません。車検も通りません。

ちなみに・・・

ケルビン数のわりにわ×→は

磨いたらちょっとわ×→は

ですね。

Answer 4

あおいのは１００００までです。それから違う色に変わります。色見本がどこかにありませんか？。

Answer 5

ＨＩＤのバルブが青いからと言って、青く光るという物ではありませんよ。
ＨＩＤに限らずハロゲンでも、白くするためにガラスを青くしたりします。