ホンダ キャパ のみんなの質問

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軽自動車のタイヤサイズについて。どうしてターボは14から15インチにサイズアップするの?カタログ値で12PSアップしただけで155/65R14のタイヤのキャパオーバーするの?

純正から165/55R15にする意味がわかりません。利点が無いので買ってからNAのサイズに変えました。意味無くないですか?新車ならレスオプションありますか?ブレーキ強化に伴いローターサイズUPや片押しから対向にするからサイズアップならわかるけど。13はショボイから14が最適に思うのだけど。

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回答一覧 (16件)

  • 私はミライースを14インチから15インチにしてます。キャストスポーツは16インチから15インチにしてます。16インチは幅が同じなのでムダだと思います。自分的には15インチが一番いいです。スポーティーなタイヤ選べるし、高速走るのなら55タイヤの方が安定して走れるので、120キロ区間でも安定してます。タイヤはポテンザアドレナリン004を履かしてます。タイヤに命を乗せているケチらないようにしています。
    どれが最適かは人それぞれです。

  • 見栄えですね。
    ホイールが大きいとカッコいい、偉いと思っている人がたくさんいるので。
    少しでも高く売りたいメーカーとしては利用しない手は有りません。

    質問者さんも車のことをよくご存知なのに「13インチはショボい」って言ってしまうあたり、この考えに捕らわれた方は多いと思います。

  • 商品価値、販売価格を上げたいだけです。
    今時ブレーキをNaとターボ車で差別化することもしません。

    ようは、高く売りたいだけ。

  • その分ブレーキローターも大きくなっているはず
    以前のものだとブレーキパッドとかが入らない

  • 商品価値を上げたい、NAとの差別化じゃないですかね?

    私はエブリイですが、そもそものタイヤサイズの規制が12インチなので
    ターボだろうがNAだろうが12インチです。12インチでも法定速度の範囲内ならなんら問題ありません。むしろ小回りできるから12インチが好きですね。

  • 専門家でないので理由は不明ですが、買った後に、わざわざ14インチに交換する意味も分かりません。。もったいないだけかと。。ま、人それぞれなんでしょうね

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