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ホンダ キャパ のみんなの質問 (解決済み) 29ページ
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こんにちは。HELIX CAP33をHUの常時電源のとこに割り込ませました。 取り付けた時も充電してからとりつけました。 一回キーを回して、電装品をつけると、ナビの画面が付いたり消えたりを繰り返...
2013.1.13
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ベストアンサー： 電源はバッ直ですよね？ ACCリレーで電源をキャパやデッキに接続してませんよね？ それなら、ちらつく理由も分かりますが、バッ直だと分かりませんね。 単純にバッテリー弱ってるとか。 ノイズ対策の場合は、キャパは直列やなくて、 パラで接続して、容量倍にします。 直列にしても容量は半分になり、ノイズ低減にはなりません。
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ホンダの車は純正のエンジンスターターでなければ使用できないという話を聞いたことがるのですが、本当でしょうか。 オートバックスなどで売っている市販のものはつけられないのでしょうか。
2013.1.7
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ベストアンサー： 参考までに・・・ 最近のものはわかりませんが 以前、CAPAに乗っていたときは普通に使えましたよ その前にダイハツのミラにつけていたものを 配線だけ購入して使っていました 最近はイモビライザーなどの電子部品が多く付いているので もしかしたら使えないのかもしれませんが・・・
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ツイーターからのノイズ？ 先日スピーカーを交換しました。 カロのコアキシャルからボストンのセパレートに交換したのですが、 ツイーターから『キーン』っと高周波のような音が聞こえます。 カーナビを操...
2012.12.27
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ベストアンサー： そりゃ、やはりナビが臭いですね。 パッシブなスピーカーからキーンてな高周波ノイズがでりても 考えにくいし。 HDD抜いたらノイズ消えるというのも、 それを示していますよね。 作業はスピーカーだけですか？ ナビ、アンプまわり触るときにバッテリー繋いだままやって、 ばちっとやったりしてませんか？ ご参考までに。
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タイヤサイズについて。 純正タイヤサイズ165/65/13。 冬タイヤのみ純正ホイール&155/65/13タイヤでの装着を考えています。 タイヤ館では純正サイズでの装着を勧められたが...
2012.11.30
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ベストアンサー： 165-65-13 タイヤ外径545ｍｍ 155-65-13 タイヤ外系532ｍｍ 時速40ｋｍ時スピードメーター誤差 165-65-13 40ｋｍ 155-65-13 41ｋｍ 問題ない範囲でしょうね 補足 純正とほぼ同サイズでロードインデックス…気にしすぎ（笑） 十分なキャパがあるから問題ないし空気圧も指定通りでOK 質問者様はどうか分かりませんが絶対に1+1＝2でない...
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来年再来年と今後三菱やスバル、ホンダなどの自動車メーカー各社からディーゼルターボが出てくるんでしょうが、そうなるとマツダさんの優位性がなくなります。 三菱さんはディーゼル得意だろうし、スバルさん...
2012.11.26
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ベストアンサー： マツダは喜んでいるでしょうね。 国内クリーンディーゼルで先行した日産や三菱ではなく、最後発のマツダが 脚光を浴びているんですから。主さんのようにディーゼルからマツダを イメージする人がいると言うことがそれを物語っています。 これでディーゼル以外の車も売れれば万々歳なんでしょうが・・・・そこが マツダらしいですね（笑）。 さて、ディーゼル市場が大きくなる事はマツダにとって良い事だと思います。 ...
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ホンダのキャパなんですけど、イグニッションシリンダーっていうのを、交換するとしたら、いくら位かかるかわかる方いたら教えて下さい。
2012.11.21
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ベストアンサー： たぶん、部品代１５０００円、工賃１００００円位が相場じゃないでしょうか？ 但し、鍵が二つになります。（ドアのシリンダーは前の鍵しか使えないので）
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お尋ねします・・・・ キャパシタの取り付けは、どの順番で取り付けたらいいのでしょうか？ バッテリー→キャパシタ→アンプ？？ でいいのでしょうか？ よろしくお願いします。
2012.11.12
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ベストアンサー： その順番であってますが、 キャパシタはアンプの直近であること。 隣合わせでケーブル最短で。 配線長いとケーブルのインピーダンスが邪魔してキャパシタの特性が死にます。 アンプから、バッテリー線とキャパシタ線が二本でるのもダメ。 バッテリーからの電流がキャパ通ってからアンプに入ること。 アース側も同じ。 太さもね。 キャパ使うくらいのシステムなら4Gくらいは欲しいですね。 ★補足 突...
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初めて質問します BRAXのキャパシタでＩＰＣーＣＡＰ500.000uＦというボルトメーター付きの物を購入し、電装屋でウーファーとアンプと共に設置してもらいました。 そこで質問です エンジンを ...
2012.11.14
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ベストアンサー： 正常ですよ。 電圧計が付いている奴は皆同じです。 エンジン始動時は常に点いています。 エンジン停止である程度電圧が低下するとLEDが消灯します。 中にはリモート端子がある奴もあります。リモートの電圧が無くなればLEDが消灯ですね。 補足 ん？エンジン始動してても消えますか。でも正常だと思います。 毎回そうなのですよね。このキャパ持ってると思いましたが要は電圧変化があると点いて安定...
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車の電装関係の質問です。H12ホンダキャパ、現在走行約14万キロで、デスビ(キャップ、ローター)、 オルタネータ(メーカーリビルト品)とバッテリー(ACデルコ)交換済みなんですが、エアコンをOF...
2012.10.9
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ベストアンサー： テスターをつないで見ればすぐに解るとは思いますが。そんなに負荷が無いと電圧が上がらなくて、負荷が多いと電圧が上がる、オルタネーター内のＩＣレギュレータター不良の時の症状ですが。
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カーオーディオに詳しい方教えて下さい。 自分でカーオーディオを取り付けようと思いますが、パワーケーブルの取付でバッテリーからは、まず何ゲージのパワーケーブルではじまって、ヒューズホルダーのヒュー...
2012.10.17
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ベストアンサー： 暇だ・・・ レギュレーターは電圧を安定させる物。 キャパは瞬時に必要なAを補う物。 不思議に思うのが何故レギュレーターの後ろにキャパを噛ませるのか・・・・ A-50Aを見れば分かるけどこの後ろにいくら太い線でキャパを噛ましても50Aからは大きな電流は貰えない。 となればキャパの後ろに50Aを噛ますのか・・・それでも確か4Gの線を繋げないと思った・・・・ あまり意味が無い接続だな。 要は
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