只今妊娠6ヶ月の妊婦です。今チャイルドシートをどのような物にしたら良いか悩んでいます。普段は毎日車移動なので乗り降りさせやすいのが理想です。今考えているのはエールべべ・ズット 3スタイル SLです。

Question

新生児から7歳位まで使用できると良さそうなので！ですが大きさなど私の車が軽なので取り付け等大きなチャイルドシートは大変なんでしょうか？他にオススメがありましたら教えていただければ参考にしたいと思います。因みに車種は軽自動車のムーブカスタム（普段用）遠出など旦那の車がアコードワゴンなので取り付けの簡単な物が良いです。

Answer 1

今や下手な普通セダンよりムーヴの方がリヤシートが広いくらいですが…
2代前のL150系に同じロングユースタイプのプリムロングを付けた知人がいるのですが、運転席の後ろには付かずに（旦那さんが運転できない）助手席を少し前に出した状態で取り付けていました。

アコードワゴンはリヤシートがリクライニングしますかね？
というのは、チャイルドシートはただ付けば良いというものではなく、いかにガッチリ取り付けるかが大事なんです。（特に前向き）
JAFの調査では、せっかくチャイルドシートを使っていても、ちゃんと取り付けられている車の方が少ないとか。知人の車を見てもユルユルが多いです。

大きくリクライニングする車は、それを応用して大抵のチャイルドシートが簡単に取り付けられます。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/hanessfl/harnessft.htm
http://publish.carsensorlab.net/vs/_10012.html
このケースで、
・誕生時に極端に小さくない。
・10ヶ月以内に体重10kgに達してしまうような、巨大ベビーではない。
この条件が揃えば、ズットは悪くないです。
ただ、ジュニアシートモードはオマケ、「余裕があるチャイルドシート」と割り切った方が良いと思います。

しかし、リクライニング技が使えない車だと2人がかりで1人が体重をかけてもう1人がシートベルトを引っ張って固定することになり、付け替えが大変です。

タカタ「system6.0」「ファシール」という機種だと「ママ楽ハンドル」によって、増し締めができます。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/takata/04-neo.htm
（neoは窮屈になりやすいという点でおすすめしません）

しかし、あと1年で廃盤になる旧基準製品。後ろ向きは旧式2点式固定方法だし、台座が高いので天井が低いアコードには向かないと思います。

こういう車で付け替えに向いているのは、1歳まで「ベビーシート」、1歳から「KINGプラス」という組み合わせです。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-basafe-pr.htm
http://www.roemer.jp/products.html#baby
ベビーシートは基本的に先に子供を乗せてから車に装着します。
シートベルトの長さが充分ならどんなチャイルドシートより着脱が簡単です。

KINGプラスはセダンやステーションワゴン、コンパクトハッチバック大国らしく、増し締め機構付きで座面低めに設計されています。

ただし、レーマーのベビーシートは1998年10月 ～ 2002年10月と、2004年12月 ～ 2006年10月のムーヴだと不適合のようです。
その場合、マキシコシなら付くかな？
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/cabrio/cabrio.htm
カブリオフィックスは旧型で、現行モデルは「ペブル」です。
http://item.rakuten.co.jp/gmp/qny6300/

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただき有り難うございます。アコードはやはり少ししかリクライニングができないようなので取り付けが大変なんですね！まだ時間がありますので教えていただいた事を参考に検討しようと思います。