アコードワゴンce-1にのってます。 エーモンのno1856と電子ブザーを使ってアンサーバックをつけようとしてます。 ドアロック出力信号が黒/白て、 アンロック出力信号が橙までわかり、それぞ

Question

れを配線コネクターで分岐させ、アースもきっちりとり、常時電源はエンジンルームのヒューズBOXからとってますが、ブザー作動しません。原因がわかりません。エンジンスターターつけてますが、それと関係ありますょうか？よろしくお願いします。

補足

ちなみに運転席のドアロックモーターから、検電テスターで調べてます！よろしくお願いします。

Answer 1

ドアロック信号はプラス出力とマイナス出力がありますが、それは間違いないでしょうか？
接続方法が異なります。

スターターのリモコンでドアロック・アンロックを出来るようにしているのであれば、関係無いとは言い切れませんね＾＾；

本当に信号線は合っているか→接続方法は間違っていいないか→スターターを外せば動くのか→・・・
と、切り分けて調べていくしかないです。。。

Answer 2

チェック手順。
検電テスター等による チェック方法。
1、（黒/白）線に当てたテスターが、ドアをロックした時に、一瞬 光った後、すぐに消えるかどうか？
2、（橙）線に当てたテスターが、ドアをアンロックした時に、一瞬光った後、すぐに消えるかどうか？
№1856の接続先が合っている場合は、上記 1、2、のようになりますが、このようにならない場合は、接続先が違います。
3、エンジンスターターは、関係ないと思います。
4、ドアロック時＋信号 及び アンロック時＋信号は、運転席ドアロックモーターの配線から分岐すると 間違いないと思いますが、いかがでしょうか？

[補足] 検電テスターによる 再点検について。
1、フラッシュサーキット№1856の各線に、テスターを当てた時、
①、赤線⇒常時 光る。
②、黒線⇒常時 光らない。
③、青線⇒ドアをロックした時のみ、一瞬光り すぐに消える。（通常は光らない）
④、緑線⇒ドアをアンロックした時のみ、一瞬光り すぐに消える。（通常は光らない）
⑤、黄線⇒ドアを ロックした時は1回、アンロックした時は2回 光った後 消える。（通常は光らない）
2、電子ブザー№1868について。
①、ブザーの赤線を、フラッシュサーキットの赤線に 直接つないでみる。（正常であれば ブザーが鳴る）
②、または、ブザーの赤線と 黒線を、直接 バッテリーにつないでみる。
正常な場合は、以上のようになると思いますが、いかがでしょうか？