車のダウンサスについて質問です。 今アコードワゴンCF7に乗ってます。 車高を下げたいと思っています。 今の足まわりは純正のままでノーマルです。 そこで車高調は高価で手が出せないの

Question

で、ダウンサス(RS-Rあたり)にしようか悩んでます。
よく、ショックも変えないと乗り心地が悪くなる等の話を聞きますが、サスペンションをダウンサスにしてショックを変えないのは、やはり邪道というか、カスタマイズとしてはあまり良くないのでしょうか？

実際にショックは変えずダウンサスにした人からの意見を聞きだいです。

ショックを変えずサスペンションをダウンサスにする事で乗り心地はどうなるのか、メリットとデメリットを教えてください。

補足

ダウンサス＝スプリングの事を言ってます。

Answer 1

RS-Rついているcf6に試乗しましたが個人的に嫌な乗り心地でした。
ふわふわというか、なんというか・・・酔いそうでした。

自分は今cf6に乗っていて、車高は純正ですがロールが気になります。
友達もcf6に乗っていて、最近TEIN-HIGHTECHを入れましたが、ロールは減っていました。スポーティーな乗り味になっていました。
その点では乗り心地が良くなったと言えると思います。

しかし悪路では路面のがたがたを余計に拾うようになっていました。（RSRよりはマシ）
その点では悪くなったと言えるでしょう。
ただ正直言って、綺麗な道を走る上では何ら変わりません。

あとは純正のショックが傷んだり、タイヤが肩減りします。
まあそんなに新しい車でもないので、ショックの傷みとかは気にしなくていいかもしれません。純正ショックであれば距離にもよりますがそもそもの寿命でしょうしね。タイヤの肩減りも車高落とせば仕方ないことですしね。

とにかく、バネだけでは落とし過ぎないことです。
バネだけであれば30mm程度にとどめるべきです。
それ以上落としたいなら車高調導入してください。

ただこのアコードワゴンによく言われているのは、バネ（に限らないかも）で車高を落とすとうしろからカタカタと異音がするようになる場合が多いようです。（友達のもそうでした。おまけにダッシュボード付近からも出ていました。）
そういうの気にならなければ、問題ないと思いますよ。（ただ、ちょっとでも乗り心地よくしたいなら、最高でも１７インチで215/45/17とかのあまり薄すぎないタイヤにするべきでしょう。）
自分は異音がめちゃくちゃ気になるんで落としてません。これまた良くないんですが、タイヤ外径をでかくすることでタイヤハウスの隙間を埋めています。笑
225/35R19とか225/40R18、215/50R17ならハミタイですけどいい感じに埋まるんでw

参考までに

質問者からのお礼コメント

同じアコードワゴン乗りの方の意見なのでベストアンサーに選ばせて頂きました。
TEIN-HIGHTECH気になりますが、一旦はノーマルのまま乗ることにします。
純正サスでも激しい段差でエアロ擦るので・・・
まずはホイールがまだ15インチなので17インチにアップしようと思います＾＾；
ありがとうございました。

Answer 2

草レースのヘボメカニックです。
ショックアブソーバーってのは スプリングの動きを制御するためにあるんです。
ダウンサスは ローダウンによって生じたロールの増大を抑えるために ノーマルスプリングよりも固くなります。
つまり 暴れ易い 固いスプリングに対して ノーマルのショックアブソーバーでは 能力不足になります。
ショックアブソーバーがノーマルのままだと、路面の凸凹を拾って 跳ねるような乗り心地になったり、揺れがなかなか収まらなかったりします。

公道でローダウンする以上、見た目以外のメリットはありません。
｢重心の低下で 車が安定する｣と主張する人も居るでしょうが、本当の低重心と言うのは、車体を縦に切った時の断面のなかで どのくらいの低い位置に重心があるか…と、言う事が重用で、地面から重心の位置までの高さの事ではありません。

Answer 3

ローダウンのスプリングでも、ノーマルショックに対応する物を使えば、まあそこそこの乗り心地です。
ただ、5cmとか落とすスプリングは、格好重視なので、乗り心地悪いですよ。
バネレートやダウン量に注意して、ネットで評判を見ながら決められてはどうでしょうか。
私はタナベを使っています。

私は車庫調は自由な車高を選べる代わりに、乗り心地が悪く、車高を変えればアライメントを調整しなければならないので、無理に高価な車庫調は要らないと思っています。私もアコードで車高を落としていましたが、4cm落とした時はショックも変えました。アコードだとショックを変えても、それほど高くならないのが良いです。CF7ならそろそろ5万キロ超えていてもおかしくないと思うので、ショックも交換されてはどうですか？
ローダウンに対応したショックなら、乗り心もいいですよ。
そうするとバネとショックの両方を持っているタナベあたりで揃えるのが無難です。