ホンダ アコードワゴン のみんなの質問

解決済み
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平成7年式
アコードワゴンを
ほしいのですが

走行距離 7万キロ
車検無しの状態を
車検通して
車庫証明などの
手続きをして

41万円
というのは

高いのでしょうか?

メッキのホイールに
ダウンサス
フルエアロで
少し
バッテリーが
上がりやすいです。


教えてください。


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ベストアンサーに選ばれた回答

クルマ業界で生きていた者です。

車検整備代金コミコミですよね?だとすると、相場の様ですね、カーセンサー等見る限り。9万キロ走行のモノでそれぐらいが相場みたいです。

ただ、お求めの個体が高いか安いか、となるとその年式のクルマがどう乗られてきたか次第なので、一概には言えませんね。値段だけみると相場かそれより若干安い様です。

バッテリーが上がりやすいというのはちょっと気になりますね。バッテリーが古いだけじゃなく、替えても替えても、という状態なんですかね。

17年が経過してると、ネオクラシックカーだと思って、それなりのトラブルは覚悟で買いましょう。O2センサー、ファンモーター、ディストリビューター等、私自身がその年式のアコードで経験したトラブルです。

質問者からのお礼コメント

2012.3.11 10:54

ありがとう
ございました(^^)/

その他の回答 (3件)

  • 3月登録で諸費用がざっと6万円、整備や登録、車庫証明等で
    ざっくり10万円として車両25万円ぐらいですかね?
    7年式でなくても最終型の9年式でもいけるかと思いますが・・・
    なるべく新しいモノの方がいいと思います。
    車両価格って原価と販売店の利益、それに保証分も含んでいると思いますので・・・
    (保証が付いていればですが)
    あなたが納得できればいいのでは?
    でもバッテリーが上がりやすいというのは不安ですね。
    原因を追求するべきだと思います。

  • 10年前に買える値段じゃない?
    あとCEー1マフラー弱いから。

  • いなかのくるまやです。

    売ろうとしてる販社さん、ごめんなさい・・。

    たぶん、型式CE1でしょうか。

    とてつもなく高いです。

    H7年式となれば、そこまでの商品価値はありません・・。

    以上。

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