新型ヴェルファイヤ2.4Xの購入で2WDと4WDで迷っています。 現在はフルタイム4WDのハイエースワゴン（H8年式）＋BFグッドリッジのオールテレンです。 月2回位サーフィンをするので行く海岸によっては、たまに砂浜走った

Question

りしてます。

今のハイエースでは砂浜全然楽勝なのでガンガン砂浜走っていますが
同じような用途でヴェルファイヤに買い替えた方などいましたらご意見が聞いてみたいです。

ハイエースの前はFFのアコードワゴンで無茶するたびに散々ハマりました。
雪山はここ5年以上行ってませんが、もしかすると行くかも！？くらいです。

よろしくお願いします。

補足

早速ありがとうございます 砂浜に頼りなさそうな事は理解できました ヴェルファイヤ購入は確定済みで 2WDにするか4WDにするか？ 数日で決定せねば…という段階です もちろんハイエースのように走れないことは想像つくのですが 砂浜に整地された駐車場などに入る場合、 一瞬砂浜走らねば！とかあるんですよね… 価格が20万円違うもので悩んでいます 優柔なので皆さんのご指導で決めようかと思ってます すみませんがよろしくお願いします

Answer 1

おなじ４WDシステムのヴァンガードでも砂浜も安心と言う人はいないようです、3.5Lの4WDにはLockモードがあるので砂浜でも何とか走れるらしいのですが、Lockのない2.4Lでは簡単にタイヤが埋まるそうです。

ヴェルファイヤには切替スイッチがあっても4WDLockモードは無いようなので、砂浜をあの車重で滑ったから4WDになるでは相当リスクだと思います、それにLockがあってもLSDがないので対角線で空転したらアウトなので砂浜を走るのは安心できないでしょう。

雪山利用ではほぼ問題ないと思いますが砂浜はちょっとまずいと思いますよ、現状だと１BOX系ならキャラバンくらいしか砂浜を走れそうな車は無いと思います、あとはデリカ D:5のタイヤをMTやATにすればミニバンでは一番走れるようですが電子制御の擬似デフロクなので先代のデリカには及ばないらしいです。

>一瞬砂浜走らねば！とかあるんですよね…
一瞬って数メートルですよね、十数メートルとか数十メートルじゃないですよね？
それならトラクションを意識して走れば大丈夫じゃないですか、砂浜に関しては長い距離は無理そうですし、数メートル程度であれば4WDのありなしよりも運転者の技術の方が効いてくると思います。

ヴェルファイヤに関しては雪が多い地方なら4WDがお勧めですが、そうでなければ2WDが良いと思います。
ディーラーと商談しているときにスキーに行くけど、4WD高いから迷うと言ったら「2WDでもVSCが有るから問題ありません」と言い切られましたし、4WDよりスタッドレスの方が重要ですしね。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。
昨日契約しました。
結局・・・4WDにしちゃいました。
要らなかったらスイッチ切っておくことにしました。
ディーラー行ったらZ-Gがあって黒内装カッコよかったな。
4WDの他、ナビ・バックカメラ・後席9型・デュアルパワースライド・ガラスコート・遮熱フィルム・etc・木目調ハンドル・ノブ・マット等付けました。
納車が楽しみです！

Answer 2

ヴェルですか・・・・。
用途からして現行ハイエースのほうが圧倒的にいいかと・・・。

Answer 3

ハイエース4WDとヴェルファイヤ4WDと一緒にしてはいけません。

ヴェルは生活四駆の域を脱しません。
砂浜走った日にはメンバーやリアデフがあたりスタック決定ですね。
意外と低いです。

雪道やアイスバーンを過程した4WDとお考え下さい。
解かりやすく言うとスカイラインGT-Rで砂浜を走る人はいないと思います。

補足読み
ヴェルファイヤはセンターデフはなく、電子制御カップリングの4WDシステムですね。
ロックモードが付いていれば多少良いと思います。
私は昔エスティマの4WDMCR40ロックモード付きで砂浜を走ったことがあります。
同じようにずっとではなくさらさらの場所を過ぎれば固い砂地にたどり着く場所だったのでいっちゃいましたがキャラバン4WDデフロック付きとはまったく違って埋まりそうになりました。
高回転を一定に保ちATをLレンジ維持で行けました。タイヤにも問題があると思います。ヴェルの18インチノーマルタイヤではやばいと思いますが反対にスタッドレスの方が走れると思います。