現在、本田アコードワゴン（CM2)を所有しておりますが、以下の症状がでて故障してしまいました。 故障してから、１年くらい放置状態ですが、最近復活させたいと思い、分かる方いましたらご解答願います。

Question

症状としまして、エンジンを起動させるとアイドリング状態から3～4千回転まで吹けあがり、1～2千回転まで下がってまたすぐに回転数が3～４千回転までふけあがります。

この症状はアクセル操作をしていないのに、この症状が勝手になります。
エンジン付近のアクセルワイヤーを見ましたが、これが動いている様子もありません。
CPUがおかしいのかなとは思ってるのですが、この症状でなにかご経験あるかたいらっしゃったら教えてください。

今車検がきれてるので、自走でディーラーにもっていくことができないので、本田に問い合わせましたが
ラジエーターの空気が詰まっているかもしれないとのことだったので、エア抜きをおこないましたが変わりません。
唯一、自分がアクセルを踏んで4千回転まで空吹かしをすると、アイドリング状態に落ち着きます。

あまりお金をかけないで車検を取りたいので、自分でできる範囲の故障だったら自分で故障を直したいので
どなたか分かる方いましたら教えてください。

よろしくお願いします。

補足

チェックランプの点灯はありませんでした。 バッテリーも何度もはずして、再度つないでエンジンをかけるというのを繰り返しましたが 症状は変わりませんでした。

Answer 1

ＲＡＣＶの不調かと思います。
スロットルボディの清掃、もしくはＲＡＣＶ交換で直ると思いますが・・・
ＲＡＣＶ交換で工賃含めて２万円ちょっとぐらいです。
ホンダディーラーならすぐわかると思うんだけど・・・

質問者からのお礼コメント

ご返信遅くなり申し訳ありませんでした。ラジエーター補充といろいろ調べて清掃などしてみましたがかわりませんでした。やはりなんとかしてディーラーにもってくしかなさそうです。今回はracvというのを教えてくださった方をベストアンサーとさせていただきます。知恵をかしていただきありがとうございました。

Answer 2

もう一度、ラジエータのエア抜きをしてみて下さい。
やり方は、ラジエータキャップを外して、エンジンを始動。
そのまま放置しておき、ファンが２回、回るまで。
ファンが停止したら、不足分を補充し、ラジエータキャップを閉めます。
ラジエータリザーブタンクにも、MAX位置まで補充して下さい。
エンジンが完全に冷え切った状態で、リザーブタンクの液量を確認して下さい。
この際、タンクがMIN以下の状態だと、エア抜きが不十分であるか、
ウオーターラインに漏れがある事を意味します。